Volkswagen Golf GTI Edition 50 ka regjistruar rezultate mbresëlënëse në testet e para, duke treguar se performanca e lartë mund të arrihet edhe nga një automjet me tërheqje vetëm në rrotat e përparme.

Në një prej provave, modeli e realizoi përshpejtimin nga 0 në 100 km/h në një kohë më të shkurtër se ajo e deklaruar zyrtarisht nga prodhuesi. Rezultati tejkaloi pritshmëritë për një makinë me këtë konfigurim të sistemit të tërheqjes.

Edition 50 përfaqëson variantin më të fuqishëm të prodhuar deri tani në familjen Golf GTI. Motori i tij 2.0 TSI zhvillon 325 kuaj fuqi (239 kW) dhe 420 Nm çift rrotullues, kurse fuqia dërgohet në boshtin e përparmë nëpërmjet një transmisioni automatik DSG me shtatë shpejtësi.

Të dhënat zyrtare të Volkswagen tregojnë se Golf GTI Edition 50 arrin shpejtësinë 100 km/h nga vendi për 5.3 sekonda, ndërsa shpejtësia e tij maksimale është 270 km/h.

Krahas njësisë motorike më të fuqishme, ky version përfiton edhe një sërë përmirësimesh sportive. Pajisjet përfshijnë sistem të avancuar amortizimi, rrota 19-inç dhe paketën Performance, e cila redukton peshën dhe përmirëson sjelljen e automjetit në pistë.

Ky variant është zhvilluar nga Volkswagen për të përkujtuar 50-vjetorin e Golf GTI. Makina ka vendosur tashmë rekord në pistën legjendare Nürburgring Nordschleife, duke marrë statusin e modelit më të shpejtë të prodhimit me tërheqje në rrotat e përparme.

Me fuqinë e lartë, shasinë e përmirësuar dhe teknologjinë bashkëkohore, Golf GTI Edition 50 synon të tregojë se një makinë sportive kompakte mund të rivalizojë modele shumë më agresive edhe pa përdorur sistem me katër rrota.

The post Volkswagen Golf GTI Edition 50 tejkalon shifrat zyrtare në përshpejtimin 0-100 km/h appeared first on Albeu.com.

Volkswagen Golf GTI Edition 50 ka regjistruar performancë mbresëlënëse në testet e para, duke treguar se edhe një automjet me tërheqje vetëm në rrotat e përparme mund të arrijë rezultate të nivelit të lartë.

Në një nga testimet, modeli e përfundoi përshpejtimin nga 0 në 100 km/h në një kohë më të shkurtër se ajo e deklaruar zyrtarisht nga prodhuesi. Ky rezultat i kapërceu pritshmëritë për një makinë me këtë konfigurim të sistemit të tërheqjes.

Edition 50 mban statusin e versionit më të fuqishëm të prodhuar ndonjëherë në gamën Golf GTI. Motori i tij 2.0 TSI zhvillon 325 kuaj fuqi (239 kW) dhe 420 Nm çift rrotullues, kurse energjia dërgohet në boshtin e përparmë nëpërmjet transmisionit automatik DSG me shtatë shpejtësi.

Specifikimet zyrtare të Volkswagen tregojnë se vetura niset nga vendi dhe arrin 100 km/h brenda 5.3 sekondash, ndërsa shpejtësia e saj maksimale është 270 km/h.

Krahas rritjes së fuqisë, ky variant përfiton edhe një sërë përmirësimesh sportive. Pajisjet përfshijnë një sistem të avancuar amortizimi, rrota 19-inç dhe paketën Performance, e cila redukton peshën dhe përmirëson sjelljen e makinës në pistë.

Ky version është zhvilluar nga Volkswagen për të përkujtuar 50-vjetorin e Golf GTI. Makina ka vendosur tashmë rekord në pistën e famshme Nürburgring Nordschleife, duke u renditur si modeli më i shpejtë i prodhimit me tërheqje në rrotat e përparme.

Me Golf GTI Edition 50, synimi është të tregohet se një makinë sportive kompakte mund të përballet me modele shumë më agresive edhe pa sistem me katër rrota, falë kombinimit të fuqisë, shasisë së përmirësuar dhe teknologjisë bashkëkohore.

The post Golf GTI Edition 50 tejkalon shifrat zyrtare në përshpejtimin deri në 100 km/h appeared first on Albeu.com.

Volkswagen Golf GTI Edition 50 ka dhënë sinjale të forta që në testet e para, duke treguar se një makinë sportive me tërheqje vetëm në rrotat e përparme mund të arrijë performancë mbresëlënëse.

Gjatë provës së zhvilluar, modeli përshpejtoi nga 0 në 100 km/h më shpejt sesa shifra e deklaruar zyrtarisht nga prodhuesi, duke tejkaluar pritshmëritë për një automjet me këtë konfigurim të tërheqjes.

Me 325 kuaj fuqi, ose 239 kW, dhe 420 Nm çift rrotullues, Golf GTI Edition 50 është versioni më i fuqishëm i prodhuar deri tani në historinë e serisë GTI. Motori 2.0 TSI e dërgon fuqinë në boshtin e përparmë përmes një transmisioni automatik DSG me shtatë shpejtësi.

Volkswagen deklaron se përshpejtimi nga vendi në 100 km/h realizohet për 5.3 sekonda, ndërsa shpejtësia maksimale arrin 270 km/h.

Ky edicion nuk kufizohet vetëm te rritja e fuqisë së motorit. Ai përfshin gjithashtu një sistem më të avancuar amortizimi, rrota 19-inç dhe paketën Performance, e cila redukton peshën dhe rrit aftësitë e makinës në pistë.

Modeli është krijuar për të shënuar 50-vjetorin e Golf GTI dhe tashmë ka regjistruar edhe një rekord në pistën legjendare Nürburgring Nordschleife. Kjo e ka bërë atë modelin e prodhimit me tërheqje në rrotat e përparme që ka përshkuar më shpejt këtë pistë.

Përmes Edition 50, Volkswagen synon të tregojë se një makinë kompakte sportive nuk ka domosdoshmërisht nevojë për sistem me katër rrota për të rivalizuar automjete shumë më agresive. Fuqia e lartë, shasia e përmirësuar dhe teknologjia moderne janë elementët që mbështesin këtë synim.

The post Volkswagen Golf GTI Edition 50 surprizon me përshpejtimin deri në 100 km/h appeared first on Albeu.com.

Golfi vazhdon të mbetet një ikonë e industrisë automobilistike, ndërsa motorët TDI kanë pasur prej kohësh një vend dhe status të veçantë, sidomos në tregjet tona.

Për shumë dekada, Golf TDI është identifikuar si një makinë familjare e kursyer dhe e besueshme.

Megjithatë, sipas Autocar, Volkswagen ka ndërprerë shitjen e Golfëve me naftë në Britaninë e Madhe, duke i dhënë fund një historie që ka zgjatur pothuajse 50 vitesh.

Në vitin 2015, tetë në dhjetë Golfë të rinj të dorëzuar te drejtuesit britanikë ishin të pajisur me motor dizel.

Por me kalimin e kohës, kërkesa për këtë lloj motori është tkurrur për shkak të rregullave më të forta mbi emetimet, skandalit të motorëve dizel, elektrifikimit dhe ndryshimit të preferencave të blerësve.

Edhe pse motori i ri 2.0 litërsh është pajisur me dy katalizatorë për të ulur emetimet e oksideve të azotit, Volkswagen ka zgjedhur të përqendrohet më shumë te motorët me benzinë dhe te sistemet e reja hibride brenda familjes Golf.

Ndërkohë, për fat të mirë për shumë blerës, Golf TDI me motorin 2.0 litërsh dhe fuqi deri në 150 kuaj fuqi mbetet ende në ofertë në tregun kroat. Duket se Volkswagen e vlerëson, në bazë të pjesës së tregut nga një vend në tjetrin, nëse ia vlen të ruajë ende motorët turbodiesel te modeli Golf.

Në këtë mënyrë, një epokë e gjatë e Golf TDI në disa tregje po i afrohet fundit, teksa marka gjermane po përshtatet me transformimet e mëdha të industrisë së automobilave dhe me kalimin drejt elektrifikimit.

The post Golfi me naftë mbyll një epokë në një prej tregjeve më të mëdha appeared first on Albeu.com.

Last weekend, Porsche Center Skopje hosted the major Porsche Community event, bringing together in one place the dedicated members of Porsche Club North Macedonia, long-time loyal customers, brand enthusiasts, and media representatives in a special celebration of precision engineering and the strength of the community.

With strong attendance and an exceptional atmosphere, the event highlighted customer loyalty and the continuous growth of the Porsche family in Macedonia. The gathering once again confirmed that choosing Porsche does not simply represent a decision about a vehicle, but an authentic lifestyle that connects people through the same outlook and passion.

The future of performance: Driving the full Porsche demo fleet

The most exciting part for the guests took place on the streets of Skopje. As part of the event, guests had an exclusive opportunity for test drives with the brand’s full demo fleet, experiencing Porsche’s sporting DNA firsthand. The center of attention was the new, fully electric Cayenne Electric model. This model attracted great attention thanks to its bold design and high performance, while professional Walkaround sessions presented its technological innovations to those in attendance in detail.

Once again, Porsche Center Skopje showed that with every model and every new activity, it not only continues to push forward the boundaries of the automotive industry, but also strengthens unbreakable ties within its own community.

The post Porsche Community brought together the brand’s enthusiasts in Skopje for a special weekend appeared first on Albeu.com.

Fundjavën e kaluar, Porsche Center Skopje mirëpriti ngjarjen madhore Porsche Community, duke bashkuar në një vend anëtarët e përkushtuar të Porsche Club North Macedonia, klientët besnikë prej vitesh, entuziastët e markës dhe përfaqësuesit e mediave në një festë të veçantë të inxhinierisë precize dhe forcës së komunitetit.

Me një pjesëmarrje të lartë dhe atmosferë të jashtëzakonshme, aktiviteti vuri theksin te besnikëria e klientëve dhe zgjerimi i pandërprerë i familjes Porsche në Maqedoni. Takimi konfirmoi edhe një herë se zgjedhja e Porsche nuk përfaqëson thjesht një vendim për një automjet, por një stil autentik jetese që bashkon njerëzit përmes të njëjtit këndvështrim dhe pasion.

E ardhmja e performancës: Vozitje me flotën e plotë demo të Porsche

Pjesa më emocionuese për të ftuarit u zhvillua në rrugët e Shkupit. Në kuadër të ngjarjes, mysafirët patën një mundësi ekskluzive për xhiro testuese (test-drive) me flotën e plotë demo të brendit, duke përjetuar nga afër ADN-në sportive të Porsche-s. Në qendër të interesit u vendos modeli i ri, plotësisht elektrik, Cayenne Electric. Ky model ngjalli vëmendje të madhe falë dizajnit të tij të guximshëm dhe performancës së lartë, ndërsa sesionet profesionale Walkaround prezantuan me hollësi inovacionet e tij teknologjike për të pranishmit.

Edhe kësaj here, Porsche Center Skopje tregoi se me çdo model dhe me çdo aktivitet të ri, jo vetëm vijon të shtyjë përpara kufijtë e industrisë së automobilizmit, por edhe të forcojë lidhje të pathyeshme brenda komunitetit të vet.

The post Porsche Community mblodhi në Shkup adhuruesit e markës në një fundjavë të veçantë appeared first on Albeu.com.

Fituesi dy herë i PGA Tour vdiq të shtunën në mëngjes një ditë pasi u tërhoq nga sfida e Kupës Charles Schwab në Colonial për arsye shëndetësore.

Në informacionet e para thuhet se ai i dha fund jetës pasi prej vitesh po luftonte me depresionin. Megjithatë, kjo nuk është konfirmuar.

Grayson Murray Suicide: Grayson Murray Obituary : Grayson Murray Death: American PGA Tour player dies aged 30 https://t.co/ssLRtsSkbZ

— Guardian Moments (@guardianmoment) May 26, 2024

Vdekja e tij tronditi botën e golfit pasi karriera e tij ishte në kulmin e saj. Menjëherë pas publikimit të lajmit, komisioneri i PGA Tour Jay Monahan deklaroi: “Nuk mund të them asgjë, PGA Tour është një familje dhe kur humbet një anëtar të familjes, nuk je kurrë i njëjti. Ne vajtojmë për Grayson dhe lutemi për të dashurit e tij”.

Jo shumë kohë më parë Murray u përfshi në një aksident me motor në Bermuda gjatë kampionatit të Bermudës në PGA Tour.

Që nga aksidenti ai ka bërë 50 qepje, gjysma e të cilave ishin në fytyrë. Duke reflektuar mbi incidentin, Murray tha: “Duhet të kisha vdekur. Nëse nuk do të kisha mbajtur helmetën time, me siguri do të kisha vdekur”.

Në të kaluarën ai ishte përballur me probleme me alkoolin  dhe depresionin, çështje për të cilat fliste hapur dhe në fakt janarin e kaluar deklaroi se ishte esëll që në fillim të vitit 2023./albeu.com

The post Vdes në moshën 30-vjeçare lojtari më i mirë i golfit appeared first on Albeu.com.

Karakteri

Interi, Milani dhe Juve. Andrea Pirlo (i cili feston sot 19 maj 43 vjetorin) ka ngrohur zemrat e shumë fansave me shfaqjet e tij perfekte. Ai ishte kampion bote në vitin 2006 dhe zëvendës kampion bote në vitin 2012 me kombëtaren italiane dhe pasi doli në pension filloi të merret si trajner futbolli. Midis 2020 dhe 2021 ai u ul në stolin e Juventusit, pasi drejtoi U23. Aktualisht është pa ekip dhe në pritje të një aventure të re, i përkushtohet familjes dhe pasioneve të tij. Le ta zbulojmë së bashku.

Stërvitja

Golfi është një pasion i tij i madh dhe gjithashtu një mënyrë për të mbajtur në formë. Andrea Pirlo e praktikon dhe e ndjek. Në të kaluarën ka marrë pjesë në Italian Golf Open. Adhuron edhe tenisin. Ai argëtohet dhe luan në shoqëri, së bashku me shumë lojtarë të tjerë.

Pasioni për verën

Jepini atij një gotë verë të mirë dhe do ta bëni të lumtur. “Prindërit e mi, kur vëllai im dhe unë ishim të vegjël, derdhën një gisht verë të zgjatur me ujë në gotën tonë,” tha ai për La Repubblica. Kështu filloi pasioni i Andrea Pirlos për verën. Ish-futbollisti ka një kompani dhe ka nisur një karrierë sipërmarrëse në botën e verës. “Kur jam në shtëpi, me familjen time, e pi gjithmonë verë dhe nuk i kushtoj shumë rëndësi as kombinimit me ushqimin”.

Familja

Nga viti 2001 deri në 2014 ai ishte i martuar me Deborah, me të cilën pati dy fëmijë, Niccolo dhe Angela. Që nga viti 2014 ai është i lidhur me Valentina Baldinin, me të cilën kishte dy fëmijë binjakë (Leonardo dhe Tommaso), të lindur në Nju Jork në vitin 2017. Të dy u martuan përsëri në Torino marsin e kaluar. /albeu.com/

The post Golf, dhe pasioni për verën, jeta e dytë e Andrea Pirlos appeared first on Albeu.com.

Policia ndodhet në vendin e ngjarjes, për zbardhjen e shkaqeve të aksidentit, teksa rradhë të gjata trafiku janë shkaktuar.

Nga pamjet e siguruara nga Albeu.com, automjeti në tentativë për të parakaluar i është zënë rruga nga urbani, i cili e ka mbështetur në bordurat anësore të rrugës. /albeu.com

The post Urbani “palos” mjetin tip “Golf” në Bulevardin e ri, vetëm dëme materiale (VIDEO) appeared first on Albeu.com.