Pasi prezantoi Amalfi Spider në fillim të këtij viti, Ferrari tani po përfundon punën për një tjetër model kabriolet.

F80 Aperta është fotografuar nga Derek Photography për herë të parë jashtë uzinës në Maranello. Automjeti u pa gjatë testimeve, në formën e një prototipi të mbuluar gjerësisht me kamuflazh.

Megjithëse maskimi i shumtë mund të krijojë përshtypjen e një ridizajnimi tërësor në raport me kupenë, duket se pjesa më e madhe e ndërhyrjeve është përqendruar mbi kabinë, transmeton Telegrafi.

Ndryshe nga Amalfi Spider, e cila përdor një çati me hapje elektrike, F80 Aperta pritet të pajiset me një çati që hiqet manualisht, sipas zgjidhjes së përdorur më parë te LaFerrari Aperta.

Në këtë hipermakinë të hapur, çatia fikse prej fibre karboni e versionit kupe pritet t’i lërë vendin një paneli prej pëlhure. Me shumë gjasë, pronarët do të mund ta vendosin atë në bagazh pasi ta heqin.

Paraardhësja e saj, ndërkohë, ofrohej edhe me një çati opsionale prej fibre karboni, e disponueshme ose me thurjen e materialit të ekspozuar, ose me përfundim të zi me shkëlqim.

Ferrari do të prodhojë 799 ekzemplarë të versionit kupe. Duke marrë parasysh praktikën e zakonshme të kompanisë, varianti kabriolet pritet të ndërtohet në një numër edhe më të kufizuar.

Dalja e tij në treg mund të ndodhë gjatë vitit 2027, kur prodhuesi italian do të shënojë 80-vjetorin e prezantimit të modelit të parë të prodhimit, 125 S.

Edhe automjeti i parë që mbajti emrin Ferrari ishte një makinë sportive me çati të hapur. Për këtë arsye, momenti duket i përshtatshëm që F80 Aperta të bëjë debutimin vitin e ardhshëm.

Megjithëse F80 përdor një motor V6 dhe jo një V12, kjo nuk i ka dekurajuar koleksionistët që të sigurojnë një ekzemplar.

Të gjitha kuotat e prodhimit për versionin kupe u shitën nga Ferrari përpara se modeli kryesor të mbërrinte në treg. Për rrjedhojë, nuk do të ishte befasuese nëse edhe Aperta do të shitej menjëherë.

Për shkak të çatisë së lëvizshme dhe mundësisë që prodhimi të jetë më i kufizuar, F80 Aperta pritet të kushtojë më shumë se kupeja, çmimi fillestar i së cilës ishte rreth 3.7 milionë dollarë, pa përfshirë opsionet.

F80 Aperta renditet mes 20 modeleve që parashikohet të dalin në shitje deri në fund të vitit 2030. Në këtë listë përfshihen gjithashtu modeli elektrik shumë i diskutuar Luce, 12Cilindri Manuale me një kuti ingranazhesh manuale të simuluar dhe, ndoshta, 296 Challenge Stradale, si variant rrugor i makinës së garave 296 Challenge.

Ka gjasa që gama të zgjerohet edhe me një model të ri ultra-ekskluziv nga seria Icona. Ai pritet të përdorë një motor V12, ngjashëm me Monza SP1/SP2 dhe Daytona SP3.

Sa i përket Luce, Ferrari ka mohuar zërat se po ushtron presion mbi klientët më të pasur për ta porositur makinën elektrike, me qëllim që të përfitojnë vende prodhimi për modelet më ekskluzive të markës.

F80 Aperta pothuajse me siguri do të jetë pjesë e kësaj kategorie të nivelit të lartë, por kompania nga Maranello këmbëngul se sigurimi i këtyre modeleve nuk kushtëzohet me porositjen e një Luce. /Telegrafi/

The post Ferrari F80 Aperta fotografohet për herë të parë në rrugë appeared first on Albeu.com.

Në fillim të këtij viti, Ferrari prezantoi modelin Amalfi Spider dhe tani po finalizon punën për një tjetër kabriolet.

Momenti më tërheqës është kapja e F80 Aperta nga Derek Photography, teksa dilte jashtë uzinës së Maranello-s për sesione testimi si një prototip i maskuar gjerësisht.

Megjithëse kamuflimi i bollshëm lë të nënkuptohet për një ndryshim rrënjësor në raport me versionin kupé, shumica e modifikimeve duket se përqendrohen mbi zonën e kabinës.

Ndryshe nga Amalfi Spider që vjen me një çati të palosshme elektrikisht, F80 Aperta pritet të pajiset me një mbulesë të heqshme me dorë, duke ndjekur traditën e LaFerrari Aperta.

Kjo hipermakinë e hapur zëvendëson çatinë fikse të kupesë e cila është prej fibrash karboni, me një panel prej pëlhure që pronarët ka gjasa ta depozitojnë në bagazh.

Ia vlen të kujtojmë se edhe paraardhësja e saj ofrohej me një çati opsionale gjithashtu nga fibra karboni, me një përfundim të endur të ekspozuar ose në variantin e zi me shkëlqim.

Ferrari ka planifikuar të prodhojë 799 njësi të kupesë dhe duke njohur filozofinë e markës, ka shumë gjasa që versioni i hapur të jetë edhe më i kufizuar.

Prezantimi i tij mund të ndodhë në një pikë të vitit 2027, pikërisht kur marka italiane do të kremtojë 80 vjetorin e hedhjes në treg të makinës së saj të parë të prodhimit, 125 S.

Automjeti i parë që mbante emrin Ferrari ishte gjithashtu një makinë sportive me çati të zbuluar.

Rrjedhimisht, momenti duket ideal që F80 Aperta të debutojë vitin e ardhshëm.

Edhe pse F80 përdor një motor V6 në vend të V12, kjo nuk i dekurajoi koleksionistët ta blinin atë.

Ferrari i shiti të gjitha kuotat e blerjes për modelin kupé përpara se të dilte në shitje, prandaj nuk do të ishte aspak çudi që edhe Aperta të rezervohej menjëherë.

Duke marrë parasysh çatinë e saj të lëvizshme dhe numrin potencialisht më të vogël të prodhimit, çmimi i saj pritet të jetë më i lartë se ai i versionit kupé, i cili niste nga rreth 3.7 milionë dollarë pa llogaritur opsionet shtesë.

F80 Aperta bën pjesë në listën e 20 modeleve që priten të hidhen në shitje deri në përfundim të vitit 2030, së bashku me modelin elektrik Luce që ka ngjallur mjaft polemika, 12Cilindri Manuale me një kuti ingranazhesh manuale të simuluar dhe potencialisht një 296 Challenge Stradale si variant rrugor i makinës së garës 296 Challenge.

Një tjetër model jashtëzakonisht ekskluziv nga seria Icona pritet gjithashtu të vijë, me gjasë i pajisur me një motor V12 njësoj si Monza SP1/SP2 dhe Daytona SP3.

Sa i përket Luce, Ferrari ka mohuar zërat se po ushtron presion ndaj klientëve të saj më të pasur që të blejnë makinën elektrike për të siguruar një vend në listën e prodhimit për modelet më të veçanta.

F80 Aperta me shumë siguri do të jetë ndër këto modele, por Maranello këmbëngul se këto makina të nivelit të lartë nuk vijnë me kushtin e blerjes së Luce.

The post Ferrari F80 Aperta del për herë të parë në rrugë gjatë testeve appeared first on Albeu.com.

Një tjetër kabriolet nga Ferrari po merr formë dhe tashmë është parë jashtë mureve të uzinës së Maranello-s. Bëhet fjalë për F80 Aperta, një prototip i fshehur nën një shtresë të dendur kamuflimi, i kapur nga Derek Photography gjatë një sesioni të testimit rrugor.

Vinjetat e mbulimit të automjetit japin idenë e një transformimi thelbësor në krahasim me versionin kupe, por duket se modifikimet më radikale janë përqendruar mbi zonën e kabinës. Ndryshe nga Amalfi Spider që përdor një sistem elektrik për hapjen e çatisë, F80 Aperta do të pajiset me një tavan të heqshëm me dorë, duke ndjekur të njëjtën filozofi si LaFerrari Aperta që erdhi para tij.

Në këtë hiper-makinë të hapur, paneli i ngurtë prej fibrash karboni që mbron kupe-në, zëvendësohet me një copë tekstili që pronari me shumë gjasa do të mund ta depozitojë në hapësirën e bagazhit. Për t’u shënuar, edhe modeli i mëparshëm i ofronte klientit mundësi zgjedhjeje mes një kapaku shtesë në fibër karboni dhe një fundi të endur të ekspozuar ose versionit me shkëlqim të zi.

Ferrari ka planifikuar një prodhim prej 799 njësish për kupe-në dhe, duke njohur strategjitë e kompanisë, ka të ngjarë që varianti i hapur të jetë edhe më i limituar në numër. Lansimi i tij mund të ndodhë gjatë vitit 2027, vit në të cilin marka italiane do të kremtojë tetë dekadat nga debutimi i modelit të parë të linjës së prodhimit, 125 S, që rastësisht ishte gjithashtu një makinë sportive pa çati.

Pavarësisht se hipermakina fuqizohet nga një motor V6 dhe jo nga një V12, kjo nuk i ka dekurajuar aspak koleksionistët. Të gjitha alokimet për kupe u shitën para se modeli të prezantohej zyrtarisht në publik, dhe nuk do të ishte befasi nëse e njëjta histori përsëritet edhe me Aperta-n. Për më tepër, duke qenë se ofron një konfigurim pa tavan dhe ka një volum edhe më të kufizuar prodhimi, parashikohet që çmimi i saj të jetë më i lartë se ai i kupesë, e cila niste nga afro 3.7 milionë dollarë, përpara shtimit të pajisjeve opsionale.

F80 Aperta bën pjesë në një ofensivë të gjerë produktesh që përfshin rreth 20 modele të reja deri në përmbyllje të vitit 2030. Mes tyre spikasin kontroversja elektrike Luce, 12Cilindri Manuale me një kuti ingranazhesh manuale të simuluar si dhe një 296 Challenge Stradale që mendohet të jetë versioni ligjor për rrugë i makinës së garave 296 Challenge. Gjithashtu, pritet të vijë një tjetër krijim ultra-ekskluziv nga seria Icona, i cili ka të ngjarë të fuqizohet nga një motor V12, duke pasuar Monza SP1/SP2 dhe Daytona SP3.

Në lidhje me Luce, Ferrari ka mohuar zërat sipas të cilëve po u bënte trysni klientëve më të pasur që të porosisnin modelin elektrik për të siguruar një vend në listën e prodhimit për modelet më ekskluzive. Edhe pse F80 Aperta do të ishte një kandidat i sigurt për një marrëveshje të tillë, nga Maranello këmbëngulin se këto makina të nivelit të lartë nuk janë të kushtëzuara nga blerja e Luce-s.

The post Prototipi i Ferrarit F80 Aperta del për herë të parë në rrugë, i kamufluar rëndë appeared first on Albeu.com.