Prodhuesi gjerman i automjeteve Mercedes-Benz njoftoi të hënën se ka derdhur 1 miliard euro (rreth 1.14 miliardë dollarë) për të zgjeruar ndjeshëm fabrikën e tij në Kecskemet të Hungarisë, duke e dyfishuar prodhimin si përgjigje ndaj asaj që e cilësoi si një garë globale gjithnjë e më intensive në fushën e teknologjisë dhe të kostove.

Pas përfundimit të punimeve, uzina hungareze do të shndërrohet në fabrikën më të madhe të kompanisë në Evropë dhe të dytën më të madhe në rang botëror. Ky zgjerim i jep asaj plasticitet për t’u përshtatur me luhatjet e paparashikueshme të tregut, ndërsa në të do të nisë edhe prodhimi i modelit të ri tërësisht elektrik C-Class.

Sipas të dhënave zyrtare nga qeveria hungareze, investimi i ri do të rrisë kapacitetin vjetor të prodhimit në 350,000 vetura dhe do të gjenerojë 3,000 vende të reja pune në Kecskemet. Në fund të muajit maj, Mercedes-Benz kishte rreth 5,200 të punësuar në këtë fabrikë, bazuar në statistikat e vetë kompanisë.

Gjatë epokës së ish-liderit Viktor Orban, i cili dështoi të merrte pushtetin në zgjedhjet e prillit, industria e automobilave dhe ajo e baterive për makinat elektrike u kthyen në motorët kryesorë të zhvillimit ekonomik dhe të punësimit në Hungari. Markat gjermane të segmentit luksoz dhe prodhuesit kinezë të baterive ngritën aty gigafabrika të mëdha.

Megjithëse pagat kanë pësuar një rritje të fuqishme vitet e fundit, ato mbeten ndër më të ulëtat në gjithë Bashkimin Evropian, çka e mban Hungarinë një destinacion tërheqës për fuqi punëtore me kosto të leverdisshme.

Gjatë ceremonisë së inaugurimit të seksionit të ri të uzinës, drejtori ekzekutiv i Mercedes-Benz, Ola Kallenius, theksoi se prodhimi vendor i komponentëve thelbësorë, si bateritë, u mundëson atyre t’u përgjigjen kërkesave të tregut me shpejtësi dhe përshtatshmëri më të madhe. Ai e përshkroi Kecskemetin si një pikë kyçe për të ardhmen e kompanisë.

I pranishëm në eveniment, kryeministri hungarez Peter Magyar deklaroi se administrata e tij e qendrës së djathtë synonte të krijonte një klimë biznesi të parashikueshme për investitorët e huaj, duke u distancuar nga periudha e Orbanit, e cila u karakterizua nga ndryshime të shpeshta ligjesh dhe taksa të papritura për të mbuluar deficitet buxhetore.

Magyar nënvizoi se qeveria e tij dëshiron të mbajë një partneritet strategjik afatgjatë me Mercedesin dhe me kompanitë e tjera të interesuara për të investuar në Hungari, por shtoi se kjo nuk është aspak një marrëdhënie e njëanshme. Ai insistoi se të gjitha kompanitë që operojnë në vend duhet të respektojnë legjislacionin, të ofrojnë kushte të sigurta pune dhe të paguajnë rroga që u sigurojnë punonjësve një jetesë dinjitoze.

Nga ana e tij, Michael Schiebe, anëtar i bordit të Mercedes-Benz përgjegjës për prodhimin, bëri të ditur se kompania planifikon të transferojë në Kecskemet edhe linjat e prodhimit për dy modele të tjera: GLC-në elektrike dhe G-class të vogël. Ai shtoi se po planifikohen akse fleksibile prodhimi në koordinim me objektet gjermane, duke krijuar një rrjet global më elastik që u lejon të prodhojnë modele të ndryshme në të gjitha lokacionet dhe të përshtaten menjëherë me kërkesën e tregut dhe faktorët e jashtëm.

The post Mercedes dyfishon kapacitetin e uzinës hungareze, shton linja të reja prodhimi appeared first on Albeu.com.

Volkswagen ka bërë të ditur më herët se deri në fund të kësaj dekade synon të eliminojë 50,000 vende pune në Gjermani, duke përfshirë markën bazë VW, Audi, Porsche dhe njësinë e softuerit CARIAD.

Por një raport i ri sugjeron se programi i uljes së shpenzimeve mund të jetë edhe më i ashpër. Sipas tij, numri i vendeve të punës që pritet të shkurtohen mund të arrijë në 100,000, megjithëse mbetet e paqartë nëse i gjithë ky proces do të përfundojë deri në vitin 2030 apo do të shtrihet edhe në dekadën e ardhshme.

Në të njëjtën kohë, VW ka marrëveshje për sigurinë në punë që vlejnë deri në vitin 2030, ndërsa për Audi-n këto marrëveshje zgjasin deri në fund të vitit 2033, transmeton Telegrafi.

Raporti i publikuar nga Manager Magazin thotë gjithashtu se kompania po shqyrton mbylljen e katër fabrikave: Zwickau, Emden, Hanover dhe Neckarsulm.

Sipas pretendimeve, uzinat do të mbyllen pasi të marrë fund prodhimi i modeleve aktuale që dalin prej tyre. Në Zwickau prodhohen ID.3, ID.4 dhe ID.5, të cilat mund të hiqen nga prodhimi për Volkswagen, si edhe Audi Q4 E-Tron, Q4 Sportback E-Tron dhe Cupra Born.

Në fabrikën e Emdenit ndërtohen modelet ID.4, ID.7 dhe ID.7 Tourer. Ndërsa uzina në Hanover prodhon automjete komerciale, përfshirë Transporter/Caravelle, ID. Buzz dhe Multivan/California.

Sa i përket Neckarsulm, aty Audi prodhon A5, A6, A8 dhe E-Tron GT. Limuzina kryesore do të dalë nga prodhimi gjatë këtij viti, por marka e makinave luksoze ka premtuar se më vonë gjatë kësaj dekade do të sjellë një model të ri kryesor që do të zëvendësojë A8.

Manager Magazin pretendon po ashtu se brenda VW po përgatitet një ristrukturim i thellë organizativ.

Sipas këtij skenari, marka kryesore dhe divizioni i komponentëve do të ndaheshin në kompani të veçanta, të pavarura nga Grupi më i gjerë VW.

Një lëvizje e tillë do t’u hapte rrugë këtyre kompanive të reja që të listoheshin më vete në bursë.

Siç pritej, një zëdhënës i kompanisë nuk pranoi të komentojë mbi raportin. Megjithatë, fakti që VW nuk i hodhi poshtë në mënyrë të prerë këto pretendime lë të kuptohet se ato mund të përmbajnë një pjesë të së vërtetës.

Manager Magazin konsiderohet një publikim gjerman i respektuar në fushën e biznesit dhe ka gjasa të mbështetet në burime të besueshme që janë në dijeni të ndryshimeve që thuhet se po ndodhin brenda Grupit VW. /Telegrafi/

The post Volkswagen mund të shkurtojë deri në 100,000 vende pune dhe të mbyllë katër uzina appeared first on Albeu.com.

Një aksident i rëndë u shënua këtë të enjte në Fabrikën e Pasurimit të Kromit në zonën e re në Krastë, ku punëtori 27-vjeçar, identifikuar si Ismail Kola, humbi krahun gjatë punës. Ai ndodhet në Spitalin e Traumës, jashtë rrezikut për jetën.

Policia e Dibrës njoftoi se për këtë ngjarje kishte proceduar penalisht administratorin e subjektit. “Specialistët për Hetimin e Krimeve referuan materialet në Prokurori, në ngarkim të shtetasit B.L., 64 vjeç, banues në Burrel, me detyrë administrator i fabrikës së pasurimit të kromit në Bulqizë, pasi gjatë punës është aksidentuar shtetasi I.K., 27 vjeç.”

Sipas burimeve të BIRN, aksidenti ka ndodhur pasi punëtori i fabrikës ishte tërhequr nga pulexhat (rul transportues) e makinerisë së transportimit të mineralit, çka çoi në dëmtimin e rëndë dhe humbjen e krahut. Mësohet se 27-vjeçari ishte me detyrën e fadromistit. Fabrika ku ndodhi ngjarja kishte rifilluar punën vetëm pak ditë më parë, pas një ndërprerjeje pesëmujore të aktivitetit.

Ky nuk është rasti i parë kur kjo fabrikë bëhet objekt raportimi nga Policia e Shtetit. Në dhjetor 2021, Policia e Dibrës procedoi penalisht të njëjtin administrator, Bashkim Lala, pasi dyshohej se kishte ndotur mjedisin duke derdhur mbetje dhe ujëra të ndotura nga procesi i pasurimit të kromit në përroin e Batrës, në Martanesh.

Fabrika e pasurimit të kromit në zonën e re në Krastë ka nisur aktivitetin që në nëntor 2007 dhe operon si shoqëri me përgjegjësi të kufizuar, me pronësi të përbashkët shqiptare dhe të huaj. Objekti i aktivitetit të saj është përpunimi dhe pasurimi i mineralit të kromit, duke përfshirë proceset e ndarjes së mineralit nga materiali inert dhe përgatitjen e tij për treg. Ky subjekt është një nga pikat kryesore të përpunimit të kromit në zonën e Martaneshit, i cili prej dekadash mbetet një nga rajonet me rezerva të konsiderueshme minerare në Shqipëri.

Ngjarja e fundit vjen në një periudhë me bilanc të rëndë në sektorin minerar. Vetëm gjatë vitit 2025, 5 minatorë kanë humbur jetën në zonën e Bulqizës dhe Klosit. Rasti i fundit ishte një javë më parë kur një 38-vjeçar u aksidentua për vdekje në një nga galeritë e kromit në Bulqizë. Referuar të dhënave zyrtare, sektori i minierave dhe karrierave përbën rreth 18% të aksidenteve të raportuara në punë për vitin 2024, duke e renditur atë ndër më të rrezikshmit në vend. Shumë punëtorë, të aksidentuar në sektorin minerar, kanë mbetur me paaftësi të pjesshme ose të përhershme për të vijuar punën./BIRN

The post Punëtori humb krahun në fabrikën e kromit në Krastë, procedohet administratori appeared first on Albeu.com.

Sipas raportimeve në mediat serbe nga Spitali i Valevës, bëhet fjalë për shtatë të lënduar, të cilët kanë pësuar dëmtime të lehta. Shpërthimi ka ndodhur rreth orës 07:30, ndërsa ende nuk ka informacione zyrtare mbi shkaqet e incidentit, raporton danas.rs.

Ky është incidenti i radhës në këtë fabrikë, pas atij të ndodhur më 3 gusht 2024, kur tre punonjës u lënduan lehtë gjatë manipulimit me kapsolla në repartin e minave.

Mediat serbe raportojnë gjithashtu se ky ishte “aksident” i pestë në Krušik në dy vitet e fundit. Në gusht të vitit 2022, gjithashtu në Kapislan, pati një shpërthim gjatë aplikimit të llakut, duke plagosur një punëtor.

“Në dhjetor të të njëjtit vit, një makinë i lëndoi dorën një punëtori në Uzinën e Çakmakëve, ndërsa në janar 2023, dy punëtorë u plagosën në një shpërthim teknologjik në Kapislan. Një shpërthim tjetër ndodhi në maj të të njëjtit vit në uzinën Laboračnica, kur një punëtor tjetër u plagos.

Në faqen e internetit të fabrikës janë publikuar vetëm lajme të shkurtra rreth këtyre incidenteve, por për asnjërën prej tyre nuk janë publikuar rezultatet e hetimit, shkaqet nuk janë përcaktuar dhe as nuk është njoftuar se dikush është mbajtur përgjegjës.

Duke pasur parasysh praktikën e deritanishme, është e pasigurt nëse publiku do të mësojë shkakun e shpërthimit të sotëm, i cili plagosi shtatë persona”, shkruan Danas.

The post Shpërthen fabrika e armëve në Serbi, disa të plagosur appeared first on Albeu.com.

Prodhuesi gjerman i makinave Volkswagen po planifikon të mbyllë të paktën tre fabrika në Gjermani, të shkurtojë mijëra vende pune dhe të ulë pagat me 10%, ka zbuluar sindikata e kompanisë.

Daniella Cavallo, kreu i këshillit të punëtorëve të Volkswagen, u tha punëtorëve në selinë qendrore të VW në Wolfsburg sot se kompania po planifikon shkurtime edhe më të thella se sa pritej, shkruajnë mediat e huaja.

Kjo do të ishte mbyllja e parë e fabrikave vendase në historinë 87-vjeçare të Volkswagen.

Cavallo i tha stafit se menaxhmenti i VW ka një “synim të qartë” për të shkurtuar dhjetëra mijëra vende pune, raporton Reuters, për të tkurrur fabrikat gjermane që mbeten të hapura.

“Menaxhmenti është absolutisht serioz për të gjithë këtë. Kjo nuk është shaka në raundin e negociatave kolektive”, citohet të ketë thënë ai.

Ndryshe, në fillim të shtatorit, Volkswagen i tha stafit se po planifikonte të mbyllte të paktën një fabrikë më të madhe të prodhimit të automjeteve dhe një fabrikë të komponentëve në Gjermani.

Kompania ka pasur vështirësi për të menaxhuar kalimin nga makinat me lëndë djegëse fosile në automjetet elektrike, ku po përballet me konkurrencë të ashpër nga prodhuesit kinezë.

The post Volkswagen do të mbyllë të paktën tre fabrika në Gjermani dhe do të shkurtojë mijëra vende pune, paralajmërojnë sindikatat appeared first on Albeu.com.

Pamjet tregojnë flakët që përfshinë fabrikën në Entuziastov Avenue, Obukhovo, dhe nuk raportohet për viktima.

Forcat e rendit në Rusi, po hetojnë nëse zjarri është shkaktuar nga një akt sabotimi, apo zjarrvënie.

Zjarri ka shkatërruar një hapësirë të madhe të një magazine dhe një punishteje.

Punëtorët u evakuuan dhe më shumë se 100 zjarrfikës, u përpoqën të shpëtonin linjën kryesore të prodhimit.

Ajo është sanksionuar nga Ukraina për prodhimin e produkteve të polimerit, si dhe parzmoreve të trupit, helmetave, këpucëve mbrojtëse dhe sendeve të tjera.

Shkatërrimi i objekteve strategjike, tani është një dukuri e rregullt që nga fillimi i luftës në Ukrainë në vitin 2022.

Ukraina goditi një fabrikë ruse të barutit dhe një fabrikë raketash, në një sulm të dyshuar me dron kamikaze në nëntor 2023.

Pamjet treguan një shpërthim dhe zjarr masiv në fabrikën e barutit në rajonin e Tambovit.

Vendasit dëgjuan një shpërthim para zjarrit gjigant, në objektin që furnizon me municion ushtrinë ruse.

Rusia akuzoi gjithashtu, Ukrainën për kryerjen e “një akti të terrorizmit bërthamor”, pasi një termocentral u shënjestrua në një sulm me dron në tetor 2023.

Një dron ukrainas raportohet se goditi një objekt të magazinimit të mbetjeve bërthamore në një vend në Kursk, në Rusinë perëndimore.

Ministria e Jashtme ruse, tha se sulmi rrezikonte të shkaktonte një katastrofë bërthamore në shkallë të plotë që do të kishte prekur shumë vende.

Dhe muajin e kaluar një tren që përmbante municione nga Koreja e Veriut, u hodh në erë nga forcat speciale ukrainase që vepronin thellë pas linjave të armikut.

Treni i naftës u përfshi nga flakët, pasi eksplozivët shpërthyen brenda një tuneli 9 milje të gjatë në Siberi, më i gjati në Rusi.

Shpërthimet e njëpasnjëshme më pas thuhet se kanë ndodhur në një urë në lindjen e largët të Rusisë.

The post Përfshihet nga flakët fabrika e armaturës pranë Moskës appeared first on Albeu.com.

Në vendngjarje ndodhen forca të shumta policie dhe zjarrfikëse të cilët po shuajnë zjarrin. Zjarri ka rrezik që të përhapet më shumë pasi favorizohet nga era e fortë.

Policia vijon hetimet për kapjen dhe identifikimin e autorit të zjarrvënies. Në ndihme të zjarrfikëses së Kavajës do të vijë dhe zjarrfikëse nga Rrogozhina.

The post Ish-fabrika e qelqit në Kavajë përfshihet nga zjarri i madh, rrezikohen disa shtëpi appeared first on Albeu.com.

Një shkëndijë elektrike ka provokuar flakë agresive në këtë kompani duke shkaktuar dëme të konsiderueshme materiale.

Në vendngjarje kanë shkuar forcat e PMNZSH se Libohovës, Gjirokastrës dhe Dropullit të cilët po luftojnë me flakët e zjarrit për t’i vënë nën kontroll. Nuk dihen arsyet e këtij zjarri.

The post Merr flakë fabrika e “AMITA-s” në Libohovë appeared first on Albeu.com.

Çdo katër vjet, punëtorët në fabrikë kanë për detyrë të krijojnë një kopje bronzi të trofeut që i jepet federatës së futbollit të ekipit fitues. Me një lartësi rreth 36.8 centimetra dhe me peshë 6.1 kilogramë, origjinali u projektua nga artisti Silvio Gazzaniga në vitin 1971 dhe u prezantua në Kupën e Botës 1974 për fituesin e Gjermanisë Perëndimore.

Në pronësi të FIFA-s, ai trofe i jepet skuadrës që fiton finale e Kupës së Botësm, pasi të jetë gdhendur emir i vendit në bazamentin e trofeut. Por më pas, pas prezantimit të trofeut, i kthehet GDE Bertoni, i cili duhet ta restaurojë përpara se ta kthejë te FIFA, ku ndodhet në muzeun e tyre zyrtar.

Me sa duket, kur lojtarët e kapin atë, mund të bëhen të gjitha llojet e dëmeve kur trofeu kalon gjatë festimeve. Prandaj Bertoni duhet ta ruajë.

Por si e bën Bertoni kopjen e trofeut?

Së pari, trupi prej bronzi formohet në shkritore. Metali derdhet në një enë të veçantë për të prodhuar një gips.

Pasi të jetë bërë kjo, duhet të gërmohet duke u gdhendur, të cilat heqin çdo metal të tepërt.

Tani, vjen elementi njerëzor. Gdhendja manuale me një çekiç të vogël kërkohet për të rafinuar dhe plotësuar detajet e nevojshme mbi trofeun, veçanërisht në dy figurat njerëzore që mbajnë lart globin.

Nevojitet më shumë rafinim, kështu që lëmohet me makineri të rënda për ta bërë të duket perfekt pas kësaj. Trofeu më pas arrin në departamentin galvanik, të cilët janë përgjegjës për pastrimin me ultratinguj dhe për t’i dhënë një banjë degraduese.

Ky është një proces që përdor ultratinguj dhe një tretës të përshtatshëm për të siguruar që trofeu të pastrohet siç duhet dhe gjithashtu rrit efektin e metalit.

Më pas, trofeu zhytet në një banjë prarimi, prarimi është një teknikë dekorative për aplikimin e gjetheve ose pluhurit të arit të imët në sipërfaqe të forta. Pas kësaj, lahet në ujë të distiluar, i cili përsëri i jep një shkëlqim vezullues.

Mermer jeshil malakit aplikohet në bazë dhe trofeu spërkatet me llak Zapon, i cili siguron ruajtjen e tij.

Trofeu thahet, pastrohet edhe një herë dhe inspektohet një herë të fundit përpara se të jetë gati për t’u ekspozuar në ditën e fundit të Kupës së Botës.

I gjithë procesi shkencor nga fillimi deri në fund zgjat rreth tre muaj.

Përveç marrjes së trofeut të Kupës së Botës, GDE Bertoni është gjithashtu përgjegjëse për krijimin e medaljeve të arta për fituesit.

Dhe ata janë një operacion i ngarkuar gjatë gjithë sezonit, duke u detyruar të prodhojnë trofe të tjerë të mëdhenj gjatë gjithë vitit. Ata krijojnë kopje të Ligës së Kampionëve, Ligës së Evropës dhe madje edhe trofeve të Superkupës.

Origjinali besohet të jetë prej 75% ari dhe është vlerësuar të ketë vlerë rreth 10 milionë paund.

A është çudi pse FIFA e mban atë nën kyç në Muzeun e tyre Botëror të Futbollit në Cyrih./ h.ll/albeu.com

The post Brenda fabrikës ku bëhet Kupa e Botës çdo katër vjet, si kopja e trofeut të famshëm i jepet kombit fitues appeared first on Albeu.com.

Por ai u përplas me zyrtarët e autoritetit lokal të planifikimit pasi shtoi pa leje dy kasolle të mëdha në kopësht, njëri prej tyre fabrikë ku prodhohet mjaltë, shkruan Daily Mail.

Sir Jim, 70 vjeç, tani ka aplikuar për miratim retrospektiv për strukturat e paautorizuara pasi u përball me vendimin se duhet t’i prishë ato. Ai gjithashtu dëshiron të bashkojë dy pronat e mëparshme në një, dhe ka aplikuar për ndryshimin e përdorimit të një vile ku strehonte stafin e tij.

Por Jim nuk mjaftohet me kaq pasi ka plane të tjera. Ai ka planifikuar gjithashtu se do të ndërtojë një fushë tenisi, një mbjellës rrethor të ngritur me traversa druri, një pjergull me rreze lisi me një hark trëndafili në me truall prej shtatë hektarësh, e cila shtrihet në Parkun Kombëtar të Pyjeve të Re. Mbështetësi i zjarrtë i Brexit, pasuria neto e të cilit vlerësohet në rreth 12 miliardë paund, në vitin 2020 zhvendosi rezidencën e tij zyrtare nga Hampshire në Monako, duke i kursyer vetes rreth 4 miliardë paund në vit taksa.

The post Njeriu më i pasur i Britanisë “në telashe”, ndërton pa leje fabrikën e prodhimit të mjaltit në shtëpinë e tij të pushimit appeared first on Albeu.com.