“Terafab” is a new project announced by Elon Musk to build a Tesla and SpaceX chip factory in Texas.

According to ilmessaggero.it, the facility will produce semiconductors intended for artificial intelligence and robotics.

In a post on X, Musk praised the proposed design of the complex and said that “Terafab Texas” would, by a considerable margin, be the most valuable building in the world.

Tesla and SpaceX are planning an initial investment of $16.8 billion to begin construction. Documents filed with regulatory authorities and released this week indicate that the total cost could reach as much as $119 billion over several phases.

The goal is for “Terafab Texas” to rank as the world’s most valuable building.

Analysts estimate that the factory could generate more than one trillion units of AI computing capacity each year.

Production at the complex will be based on 2-nanometer chip technology, considered among the most advanced technologies available today.

The planned scale of “Terafab” immediately prompted comparisons on social media with some of the largest structures on the planet.

In comparison images, the factory was shown alongside Tesla’s Gigafactory in Austin, government buildings, corporate campuses and shopping malls designed to welcome millions of visitors each year.

The post Elon Musk Unveils “Terafab,” a Chip Factory Expected to Be 50 Times Larger Than the Pentagon appeared first on Albeu.com.

Sipas il messaggero.it, në këtë impiant do të prodhohen gjysmëpërçues të destinuar për inteligjencën artificiale dhe robotikën.

Përmes një postimi në X, Musk vlerësoi projektin e parashikuar të kompleksit dhe deklaroi se “Terafab Texas” do të jetë, me diferencë të konsiderueshme, ndërtesa me vlerën më të lartë në botë.

Për fillimin e punimeve, Tesla dhe SpaceX, planifikojnë një investim prej 16.8 miliardë dollarësh. Dokumentet e dorëzuara pranë autoriteteve rregullatore, të cilat u publikuan këtë javë, tregojnë se kostoja e përgjithshme mund të shkojë deri në 119 miliardë dollarë përgjatë disa fazave.

Synimi është që “Terafab Texas” të renditet si ndërtesa më e vlefshme në botë.

Analistët përllogarisin se fabrika mund të krijojë çdo vit mbi një trilion njësi të kapacitetit përpunues për inteligjencën artificiale.

Prodhimi në këtë kompleks do të mbështetet te teknologjia e çipave 2 nanometra, e cila konsiderohet ndër teknologjitë më të përparuara të disponueshme sot.

Përmasat e planifikuara të “Terafab” nxitën menjëherë krahasime në rrjetet sociale me disa nga strukturat më të mëdha të planetit.

Në imazhet krahasuese, fabrika shfaqej përkrah Gigafactory-t të Tesla-s në Austin, godinave qeveritare, kampuseve të kompanive dhe qendrave tregtare të projektuara për të mirëpritur miliona vizitorë në vit.

The post Elon Musk prezanton “Terafab”, fabrika e çipave që pritet të jetë 50 herë më e madhe se Pentagoni appeared first on Albeu.com.

Elon Musk, drejtori i Teslas, kishte ngritur pritshmëri tepër të mëdha për Cybertruck-un, duke deklaruar më herët se prodhimi i këtij modeli mund të arrinte në 250 mijë automjete në vit.

Por gjatë vitit të parë të plotë në treg, Cybertruck-u thuhet se realizoi vetëm afërsisht një të gjashtën e objektivit të shpallur.

Të dhënat e Cox Automotive tregojnë se Tesla shiti 38.965 njësi Cybertruck gjatë vitit 2024. Një vit më vonë, ky rezultat zbriti në 20.237 automjete, duke shënuar një rënie prej 48.1 për qind.

Shifrat sinjalizojnë se tkurrja mund të vazhdojë edhe për një vit tjetër. Sipas të dhënave të S&P Global Mobility, të cituara nga Bloomberg, deri në fund të majit 2026 në Shtetet e Bashkuara ishin regjistruar vetëm 7133 Cybertruck-a.

Një krahasim bëhet me Ford Edsel, i cili doli në treg në vitin 1957 mes pritshmërive të larta. Ford synonte të shiste 200 mijë automjete gjatë vitit të parë, por përfundoi duke realizuar vetëm rreth një të tretën e këtij parashikimi.

Që prej asaj kohe, Edsel është kthyer në shembullin klasik që dëshmon se edhe kompanitë më të mëdha të automobilave mund të bëjnë gabime serioze strategjike.

Bloomberg vlerëson se Cybertruck mund të përfundojë si një dështim edhe më i madh, nëse merret për bazë hendeku ndërmjet premtimeve të bëra në fillim dhe performancës reale në treg.

Pavarësisht rezultateve, Cybertruck mbetet pjesë e ofertës së modeleve të Teslas, përkrah Model 3, Model Y, Model S, Model X, Cybercab dhe Roadster.

The post Cybertruck po shndërrohet në një nga dështimet më të mëdha të industrisë së automobilave! appeared first on Albeu.com.

Elon Musk, shefi ekzekutiv i Tesla-s, kishte ngritur pritshmëri tejet ambicioze për modelin Cybertruck. Më parë, ai kishte pohuar se kapaciteti vjetor i prodhimit mund të shkonte deri në 250 mijë njësi.

Megjithatë, në vitin e parë të plotë të komercializimit, automjeti raportohet se arriti vetëm një fraksion të këtij synimi, rreth një e gjashta e totalit të premtuar.

Të dhënat e mbledhura nga Cox Automotive tregojnë se gjatë vitit 2024, Tesla arriti të shesë 38.965 Cybertruck-a. Vitin pasardhës, ky numër pësoi një tkurrje të ndjeshme, duke rënë në 20.237 automjete, që përkthehet në një rënie prej 48.1 për qind.

Një tjetër sinjal shqetësues vjen nga statistikat e regjistrimeve në Shtetet e Bashkuara. Deri në përfundim të muajit maj 2026, ishin regjistruar vetëm 7133 Cybertruck-a, sipas shifrave të S&P Global Mobility të referuara nga Bloomberg. Kjo tendencë sugjeron se modeli mund të përjetojë një tjetër vit me tkurrje të shitjeve.

Për të kuptuar përmasat e kësaj situate, shpesh përmendet rasti i Ford Edsel. Ky model u prezantua në vitin 1957 me një bujë të madhe dhe Ford parashikonte të shiste 200 mijë automjete në vitin e parë të lançimit. Në realitet, arriti të tregtonte vetëm rreth një të tretën e këtij objektivi. Që nga ajo kohë, Edsel është shndërruar në simbolin klasik të gabimeve strategjike që mund të bëjnë edhe gjigantët e industrisë automobilistike.

Sipas analizës së Bloomberg, Cybertruck rrezikon të konsiderohet një fiasko edhe më e madhe, sidomos nëse e matim me diferencën mes premtimeve fillestare dhe ecurisë reale në treg.

Pavarësisht këtyre shifrave zhgënjyese, Cybertruck vazhdon të jetë i pranishëm në linjën e modeleve të Tesla-s, duke qëndruar krah Modeleve 3, Y, S, X, si dhe Cybercab dhe Roadster.

The post Cybertruck i Tesla-s: Një rënie e re drastike e shitjeve e cilëson si dështim historik appeared first on Albeu.com.

Sipas Grimes, ajo nuk e ndiqte më Muskun në këtë platformë, por më vonë zbuloi se ishte ai që e kishte bllokuar. Artistja theksoi se nuk është e interesuar për drama publike dhe se fokusi i saj kryesor mbetet mirëqenia e fëmijëve.

“Unë thjesht po jetoj jetën time. Ai më ndoqi dhe më pas më bllokoi. Nuk kam asnjë arsye ta ndjek më. Prioriteti im i vetëm është bashkë-prindërimi. Kjo situatë është shumë budallallëk”, u shpreh ajo.

Marrëdhënia mes Grimes dhe Elon Musk nisi në vitin 2018 dhe për katër vite ata patën një lidhje të ndërprerë disa herë. Gjatë kësaj periudhe, çifti solli në jetë tre fëmijë: djalin X Æ A-Xii, vajzën Exa Dark Sideræl dhe djalin Techno Mechanicus.

Pas ndarjes, dyshja u përfshi në një betejë ligjore për kujdestarinë e fëmijëve, e cila u zhvillua në gjykatat e Teksasit dhe Kalifornisë. Grimes kishte deklaruar se Musk e kishte penguar të shihte djalin e saj më të vogël, por mosmarrëveshja u zgjidh verën e kaluar, kur palët ranë dakord për kujdestari të përbashkët 50/50

The post Grimes akuzon Elon Musk se e ka bllokuar në platformën “X” appeared first on Albeu.com.

“Bashkimi Europian duhet të shfuqizohet dhe sovraniteti t’u kthehet vendeve të ndryshme, në mënyrë që qeveritë të mund të përfaqësojnë më mirë popujt e tyre”.

Komisioni i BE-së ka vendosur një gjobë prej 120 milionë eurosh ndaj platformës X për shkelje të rregullave evropiane që rregullojnë përmbajtjen në rrjetet sociale.

Kjo shpjegon sulmin e drejtpërdrejtë të manjatit ndaj autoriteteve të Brukselit. Platformës i atribuohet veçanërisht shkelja e Aktit për Shërbimet Digjitale (Digital Service Act), një paketë rregullash e miratuar nga Brukseli dhe e kritikuar nga Uashingtoni, i cili kërkon shfuqizimin e saj.

Elon Musk nuk mban më poste brenda administratës Trump dhe roli i tij politik, pas largimit nga pozita e “Doge”, është në nivelet minimale. Megjithatë, ndikimi që ai mund të ushtrojë mbi qeveritë evropiane mbetet i madh: si për shkak të pronësisë mbi rrjetin e satelitëve Starlink, nëpër të cilin kalon pjesa dërrmuese e trafikut të të dhënave, ashtu edhe për shkak se Musk ka mbështetur hapur lëvizje të ekstremit të djathtë dhe anti-evropiane, duke filluar me AfD në Gjermani.

Vetë Musk ka paralajmëruar se përgjigjja e tij do të synojë zyrtarët e lartë të BE-së që kanë vendosur sanksionin.

The post Elon Musk: Bashkimi Evropian duhet të zhbëhet, sovraniteti t’u kthehet shteteve appeared first on Albeu.com.

Grokipedia u krijua brenda xAI, kompanisë së kërkimit të inteligjencës artificiale të themeluar nga vetë Musk, dhe është menduar si një alternativë ndaj Wikipedia-s, duke synuar të ofrojë një perspektivë më konservatore dhe të kontrolluar mbi përmbajtjen online. Sistemi mundësohet nga chatbot-i Grok, i cili vepron si redaktor dhe recensues i teksteve të botuara.

Grokipedia aktualisht ofron afërsisht 885,000 artikuj në versionin e saj 0.1, shumë larg nga 7.1 milionë artikujt në gjuhën angleze të Wikipedia-s. Megjithatë, projekti sapo ka filluar: Musk ka njoftuar tashmë përditësime dhe zgjerime të ardhshme, duke sugjeruar se platforma mund të zgjerohet me shpejtësi falë aftësive të gjenerimit automatik të inteligjencës artificiale. Qëllimi i deklaruar është ta bëjë Grokipedia një referencë globale për informacionin e automatizuar, duke integruar ekosistemin dixhital të Musk, i cili tashmë përfshin X, xAI dhe infrastrukturën teknologjike të kompanive të tij.

Çfarë është Grokipedia dhe si funksionon?

Grokipedia paraqitet si një platformë enciklopedike dixhitale ku përmbajtja nuk shkruhet ose redaktohet drejtpërdrejt nga përdoruesit. Ndryshe nga modeli bashkëpunues mbi të cilin bazohet Wikipedia, enciklopedia e Musk ia beson redaktimin dhe verifikimin e informacionit chatbot-it Grok, inteligjencës artificiale të zhvilluar nga xAI. Përdoruesit mund të sugjerojnë vetëm korrigjime ose përditësime përmes një formulari që shfaqet, por nuk mund të ndërhyjnë drejtpërdrejt në tekstet e publikuara.

Në zemër të platformës së re është Grok, chatbot-i i lançuar nga xAI dhe i integruar në rrjetin social X (më parë Twitter). Grok është trajnuar për të kuptuar dhe gjeneruar përgjigje në gjuhën natyrore dhe tani merr rolin e “kuratorit” të përmbajtjes së Grokipedia-s. Sipas Musk, kjo qasje siguron kontroll më të madh mbi cilësinë dhe saktësinë e informacionit, duke zvogëluar rrezikun e paragjykimeve ose manipulimit ideologjik tipik për platformat e hapura.

Dallimi kryesor midis Grokipedia dhe Wikipedia ka të bëjë me qeverisjen e përmbajtjes. Ndërsa Wikipedia mbështetet në kontributet vullnetare dhe një model shqyrtimi nga komuniteti, Grokipedia eliminon pjesëmarrjen e drejtpërdrejtë të përdoruesve në favor të një sistemi të automatizuar. Nuk ka autorë të dukshëm njerëzorë: tekstet gjenerohen dhe verifikohen nga Grokipedia, e cila vendos se çfarë të publikojë bazuar në burimet e disponueshme. Musk e përshkruan këtë qasje si një hap drejt një “kuptimi më të madh të Universit”, por edhe si një mënyrë për të kundërshtuar atë që ai e quan “paragjykim” progresiv të platformave tradicionale.

Ideja për Grokipedia thuhet se lindi nga një sugjerim nga David Sacks, një investitor teknologjik i afërt me Musk dhe një figurë kyçe në politikën e ardhshme amerikane mbi inteligjencën artificiale dhe kriptovalutat. Sacks, i njohur për pikëpamjet e tij konservatore, thuhet se shtyu përpara krijimin e një mjeti informacioni të aftë për të ofruar një perspektivë alternative ndaj mendimit dominues mbizotërues në internet. Projekti u zhvillua tërësisht nga xAI, e njëjta kompani që krijoi Grok dhe e cila bashkëpunon ngushtë me bizneset teknologjike të grupit Musk.

The post Elon Musk lançon Grokipedia: enciklopedia e inteligjencës artificiale që sfidon Wikipedia-n appeared first on Albeu.com.

Kritikat e tij vijnë në mes të polemikave për serialin e animuar “Dead End: Paranormal Park” dhe krijuesin e tij, Hamish Steele. Postime të vjetra, të cilat dyshohet se janë bërë nga Steele, u rishfaqën së fundmi dhe filluan të qarkullonin në rrjetet sociale, veçanërisht nga llogari të krahut të djathtë si Libs of TikTok.

Pamjet e ekranit tregonin se krijuesi i serialit kishte shpërfillur homazhet për aktivistin konservator Charlie Kirk, pas vdekjes së tij të fundit tragjike. Për më tepër, kritikët rikthyen në vëmendje skena nga seriali, ku një prej protagonistëve del hapur si transgjinor, duke e cilësuar atë si një përpjekje për të “shtyrë ideologjinë pro-transgjinore te fëmijët”.

Musk reagoi duke shkruar: “Kjo nuk është në rregull”, ndërsa vijoi të rishpërndante postime që mbështesnin bojkotin e Netflix-it, duke akuzuar kompaninë se po promovon një “axhendë të zgjuar”.

Është e rëndësishme të theksohet se “Dead End” u anulua që në vitin 2023 dhe nuk po promovohet më aktivisht nga platforma, sipas raportimeve të Variety.

Megjithatë, thirrjet e Musk duket se patën një ndikim të menjëhershëm: kërkimet në internet për frazën “anulo Netflix” u rritën ndjeshëm të njëjtën ditë, ndërsa aksionet e kompanisë ranë rreth 2%, sipas Business Insider.

Ky nuk është hera e parë që Elon Musk përplaset publikisht me çështje të lidhura me komunitetin LGBTQ+. Ai ka pasur marrëdhënie të tensionuara edhe me vajzën e tij transgjinore, Vivian Jenna Wilson, ndërsa tashmë kritikat e tij ndaj Netflix-it duket se e kanë vendosur sërish në qendër të polemikave.

Nga ana tjetër, mediat ndërkombëtare raportojnë se babai i tij, Errol Musk, po përballet me akuza serioze për abuzim seksual me fëmijë, duke shtuar edhe më shumë jehonën dhe polemikat që rrethojnë familjen Musk.

The post Elon Musk sulmon Netflix: Anulojeni për shëndetin e fëmijëve tuaj appeared first on Albeu.com.

“Starlink aktualisht po përjeton ndërprerje të shërbimit. Ekipi ynë po heton”, thuhej në njoftimin zyrtar në faqen e kompanisë, pa dhënë hollësi të tjera.

Komandanti i forcave ukrainase për dronë bëri të ditur se “Starlink u fik përgjatë tërë vijës së frontit në orën 07:28 sipas kohës së Ukrainës .

Ai shtoi përmes një postimi në Telegram se në orën 08:02 shërbimi filloi të rikthehej gradualisht. Portali që monitoron ndërprerjet e internetit, Downdetector, raportoi se mbi 43 mijë përdorues në Shtetet e Bashkuara kishin hasur probleme me Starlink gjatë kësaj kohe.
Starlink, i cili menaxhohet nga kompania SpaceX e Muskut, ofron shërbime interneti përmes një konstelacioni satelitor në orbitën e ulët të Tokës dhe përdoret gjerësisht në zona të largëta dhe rajone të konflikteve në mbarë botën./REL

The post Ndërpritet shërbimi satelitor i internetit të Elon Musk, shfaqen probleme teknike edhe në Ukrainë appeared first on Albeu.com.

Me rritjen, Ellison tejkaloi Elon Musk, pasuria neto e të cilit është 385 miliardë dollarë. Rritja ishte më e madhja në një ditë të vetme në Indeksin e Miliarderëve të Bloomberg. Ellison, 81 vjeç, bashkëthemelues i Oracle dhe tani kryetar dhe drejtor i teknologjisë, e ka pjesën më të madhe të pasurisë së tij të lidhur me kompaninë e softuerëve të bazës së të dhënave.

Aksionet e Oracle, të cilat ishin rritur tashmë me 45% këtë vit deri të martën, u rritën me 41% të mërkurën pasi kompania raportoi një rritje të porosive dhe një perspektivë optimiste për biznesin e saj të infrastrukturës cloud. Rritja ishte fitimi më i madh njëditor i Oracle.

Në të kundërt, aksionet e Teslës së Elon Musk kanë rënë me 13% këtë vit. Pavarësisht se kompania i ofron Muskut një paketë të madhe page që, nëse ai përmbush një sërë objektivash ambicioze, mund ta bëjë atë trilionerin e parë në botë, performanca e Teslës nuk ka reflektuar të njëjtin vrull si ajo e Oracle.

Kush është Larry Ellison?

Jeta e hershme e Larry Ellison nuk ishte shenjë e mirë për suksesin e tij të mëvonshëm. Ellison lindi në Bronx, New York dhe kur ai ishte 9 muajsh vuante nga pneumonia dhe ajo e dërgoi atë në Çikago ku u rrit nga prindër birësues. Marrëdhënia me babain birësues ishte e vështirë, ndërsa me nënën birësuese ishte shumë e afërt. Ai braktisi universitetin për ta kujdesur kur ajo u sëmur rëndë dhe vdiq.

Me një makinë Thunderbird të blerë me kursimet e veta, Ellison udhëtoi drejt Kalifornisë, ku pas disa punëve të zakonshme, nisi karrierën në teknologji në kompaninë Ampex në vitin 1973. Aty njohu Ed Oates dhe Bob Miner, me të cilët themeloi në 1977 kompaninë Software Development Laboratories (SDL), me vetëm 2,000 dollarë kapital. Më vonë, kjo u bë kompania që krijoi Oracle, një ndër gjigantët e teknologjisë moderne.

Gjatë viteve, Oracle bleu kompani të mëdha si PeopleSoft dhe Sun Microsystems, ndërkohë që Ellison investoi edhe në pasione personale, si garat me jaht dhe blerja e ishullit Lanai në Havai më 2012. Ellison, me karakterin e tij unik dhe personalitetin kontrovers, ndërtoi një imazh që kombinonte suksesin e tij personal me zgjerimin e e kompanisë Oracle. ione personale, të tilla si garat me vela dhe blerja e ishullit Lanai në Hawaii në vitin 2012.

Vlen të përmendet se Ellison mbështeti edhe sipërmarrës të tjerë të mëdhenj, si pozitivisht ashtu edhe negativisht. Ai ishte anëtar i bordit të Theranos të Elizabeth Holmes, mbështeti Elon Musk në Tesla dhe ka qenë një mbështetës i gjatë i Donald Trump. Me rritjen dhe lidershipin e vazhdueshëm të Oracle, Ellison po dëshmon se vitet e tij më të mira nuk kanë mbetur ende pas.

The post Larry Ellison kalon Elon Musk, bëhet njeriu më i pasur në botë appeared first on Albeu.com.