Disa pronarë të Chevrolet Corvette ZR1 kanë konstatuar një problem të pazakontë: krahu i madh aerodinamik në pjesën e pasme po dëmton bojën e makinës.

Shqetësimi lidhet me ZTK Performance Package, një paketë e zhvilluar për përdorim në pistë, e cila synon të përmirësojë qëndrueshmërinë e automjetit kur lëviz me shpejtësi të larta.

I prodhuar nga fibra karboni, krahu i pasmë krijon forcë të konsiderueshme shtypëse (downforce), duke e mbajtur automjetin më pranë asfaltit. Megjithatë, në rrethana të caktuara, kjo ngarkesë po sjell dëmtime në karroceri.

Raportimet tregojnë se presioni i ushtruar nga krahu mund të përkulë lehtë pjesë të trupit të makinës. Si pasojë, boja pranë pikave ku ai është montuar mund të plasaritet ose të dëmtohet.

General Motors e ka konfirmuar problemin dhe ka marrë përsipër shpenzimet e riparimit për disa nga pronarët e prekur.

Sipas kompanisë, defekti paraqitet më së shumti në kushte përdorimi ekstrem, përfshirë drejtimin në pistë ose udhëtimin me shpejtësi shumë të larta.

Me një motor V8 biturbo që zhvillon rreth 1.064 kuaj/fuqi, Corvette ZR1 renditet ndër modelet më të fuqishme që Chevrolet ka prodhuar ndonjëherë. Edhe sistemi aerodinamik i saj është konceptuar për të ofruar performancë maksimale në kushte garimi.

Kjo çështje ka ngjallur interes në industrinë automobilistike, sepse një komponent i projektuar për të shtuar performancën është kthyer në shkak dëmtimi për vetë automjetin.

The post Krahu aerodinamik i Corvette ZR1 po shkakton dëmtime të pazakonta appeared first on Albeu.com.

Disa pronarë të Chevrolet Corvette ZR1 kanë konstatuar një problem të pazakontë: krahu i madh aerodinamik në pjesën e pasme mund të shkaktojë dëmtime në bojën e këtij modeli sportiv.

Shqetësimi lidhet me paketën ZTK Performance Package, të zhvilluar për përdorimin e automjetit në pistë dhe për garantimin e një stabiliteti më të lartë gjatë lëvizjes me shpejtësi të mëdha.

I prodhuar nga fibra karboni, krahu i pasmë krijon një forcë të konsiderueshme shtypëse (downforce), e cila ndihmon që makina të qëndrojë më fort mbi asfalt. Megjithatë, në disa raste, pikërisht kjo forcë po dëmton karrocerinë.

Raportimet tregojnë se presioni i ushtruar nga krahu mund të përkulë lehtë pjesë të trupit të automjetit. Si pasojë, boja pranë pikave ku ai është montuar mund të plasaritet ose të pësojë dëmtime të tjera.

General Motors e ka pranuar se ky problem ekziston dhe ka marrë përsipër kostot e riparimeve për disa nga pronarët e prekur.

Sipas kompanisë, defekti paraqitet kryesisht kur makina përdoret në kushte ekstreme, përfshirë drejtimin në pistë ose udhëtimin me shpejtësi shumë të larta.

Chevrolet Corvette ZR1 renditet mes modeleve më të fuqishme që kompania ka prodhuar ndonjëherë. Automjeti ka një motor V8 biturbo me rreth 1.064 kuaj/fuqi, ndërsa aerodinamika e tij është konceptuar për të ofruar performancë maksimale në kushte garimi.

Ky rast ka ngjallur interes në industrinë e automobilizmit, pasi një komponent i projektuar për të rritur aftësitë e makinës po shndërrohet njëkohësisht në shkak dëmtimi për vetë automjetin.

The post Krahu aerodinamik i Chevrolet Corvette ZR1 po dëmton bojën e makinës appeared first on Albeu.com.

Makina e reja ofrojnë dukshëm më shumë mbrojtje sesa modelet e vjetra, pavarësisht pretendimeve që, sipas artikullit, disa “ekspertë” përpiqen t’i paraqesin ndryshe.

Për të ilustruar këtë dallim, Instituti i Sigurimeve për Sigurinë në Autostrada (IIHS) vendosi përballë njëra-tjetrës në një test përplasjeje kokë më kokë një Chevrolet Blazer të vitit 2026 dhe modelin ekuivalent S10 të vitit 1996, pra një automjet të prodhuar 30 vite më parë.

Në këtë skenar, drejtuesi i Blazer të vitit 2026 me shumë gjasa do ta kalonte aksidentin vetëm me goditje dhe mavijosje.

Nga ana tjetër, për shoferin e Blazer të vitit 1996 pasojat do të ishin shumë më të rënda, duke përfshirë lëndime serioze ose edhe fatale.

IIHS thekson se afro 50,000 jetë janë shpëtuar gjatë 30 viteve të fundit falë ndryshimeve që prodhuesit e automjeteve kanë zbatuar që nga koha kur instituti nisi programet e tij të testimit të përplasjeve.

The post Përplasja ballore nxjerr në pah rritjen e sigurisë te makinat moderne appeared first on Albeu.com.

Klubi nga Premierliga ka njoftuar publikun se nga sezoni 2021-22 nuk do të jetë më “Chevrolet”, por kompania globale e teknologjisë, “TeamViewer”.

Manchester United have announced a new shirt sponsorship deal with TeamViewer. The Global tech company has signed a 5-year contract with United worth £235m (£47m-a-year).

It’s described as the biggest shirt-only deal in the Premier League.

(Source: @ManUtd) pic.twitter.com/CthIQz3ddw

— Transfer News Live (@DeadlineDayLive) March 19, 2021

Ende nuk dihet marrëveshja financiare, por kuptohet se ekipi anglez ka firmosur kontratën pesëvjeçare me “TeamViewer”-in dhe do të fitojë shuma më të mëdha parash sesa me “Chevrolet”-in.

“TeamViewer”-i është me bazë në Gjermani dhe ka të instaluar mbi 2.5 miliardë pajisje në mbarë botën.

The post Man United ndërron sponsorin e fanellave, nga sezoni i ri s’është më Chevrolet (FOTO LAJM) appeared first on Albeu.com.