Gara në Kinë për krijimin e teknologjive të reja për makinat elektrike po vazhdon me ritëm të lartë dhe së fundmi në fokus është vendosur Geely, e cila me zgjidhjen e saj më të fundit në fushën e baterive ka kaluar rivalin e madh BYD.

Sipas informacioneve të bëra publike, Lynk & Co, markë e Geely-t, ka zbuluar baterinë e re 900V Energee Golden Brick, që sjell një shpejtësi tepër të lartë karikimi.

Në provat e kryera, kjo bateri ka arritur një fuqi maksimale karikimi prej afërsisht 1.100 kW, ndërsa edhe pasi ka kaluar nivelin 80 për qind, ka mbajtur një fuqi karikimi mbi 500 kW.

Me këtë zhvillim, Geely ka kapërcyer pretendimet e BYD, e cila më herët kishte prezantuar baterinë e saj “Blade” dhe sistemin ultra të shpejtë të karikimit me fuqi megavatësh, duke e paraqitur atë si një nga teknologjitë më të avancuara në prodhimin masiv.

Sipas prodhuesit, objektivi i baterisë së re të Geely-t është të ulë ndjeshëm kohën e pritjes gjatë karikimit të automjeteve elektrike, duke e afruar këtë proces me përvojën e furnizimit tradicional me karburant.

Ky zhvillim i fundit tregon se konkurrenca mes prodhuesve kinezë të automjeteve elektrike po bëhet gjithnjë e më e fortë.

Geely dhe BYD, ashtu si kompani të tjera, po hedhin miliarda në zhvillimin e baterive më të fuqishme, me karikim më të shpejtë dhe autonomi më të madhe, në përpjekje për të marrë epërsinë në tregun global të automjeteve elektrike.

The post Geely lë pas BYD me baterinë e re që karikohet me shpejtësi rekord appeared first on Albeu.com.

Shifra përfaqëson një rritje vjetore prej 9,3% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit 2024, duke dëshmuar një zgjerim të pandalshëm të flotës.

Analiza e strukturës së mjeteve tregon një dominim absolut të autoveturave, të cilat përbëjnë 80,8% të totalit.

Tregu i regjistrimeve të reja, tregon se markat gjermane si Volkswagen me 18,6%, dhe Mercedes Benz me 17,5% vazhdojnë të kryesojnë preferencat, por prania e markave kineze si BYD me 6,2% në top-listën e regjistrimeve sugjeron një diversifikim të tregut dhe një rritje të interesit për mjetet elektrike.

Gjeografikisht, Tirana mbetet lokomotiva e qarkullimit me 34,7% të mjeteve, ndërkohë që Gjirokastra dhe Kukësi mbeten në fund të listës. Shtim masiv i mjeteve, megjithëse tregon rritje të fuqisë blerëse, shtron sfida të reja për infrastrukturën urbane dhe mjedisin, duke kërkuar politika më të forta për menaxhimin e trafikut. Omer Saraçi/rtsh

The post 1 milion mjete në rrugët e Shqipërisë: Volkswagen dhe Mercedes Benz më të pëlqyerat, markat kineze në Top 5 appeared first on Albeu.com.