Konventa Ndërkombëtare për Aviacionin Civil ndalon një kontrollues të trafikut ajror të ushtrojë privilegjet e licencave të tyre dhe vlerësimet përkatëse në çdo kohë kur ata janë të vetëdijshëm për ndonjë ulje të aftësisë së tyre mjekësore që mund t’i bëjë ata të paaftë për të kryer në mënyrë të sigurt dhe të saktë këto privilegje. Konsiderohet e pasigurt që një person të kryejë kontroll të trafikut ajror që është i dëmtuar fizikisht ose mendërisht në ndonjë mënyrë, ose i pakualifikuar dhe i pa trajnuar për pozicionin.

Federata është e zhgënjyer kur pa se tre Kontrollues të Trafikut Ajror janë ende të ndaluar në paraburgim pasi kanë ushtruar detyrimin e tyre për t’u siguruar që ata ishin të aftë nga ana mjekësore për të kryer detyrat e tyre. Kontrolli i trafikut ajror është një detyrë thelbësore e sigurisë kur përgjegjësitë e një Kontrolluesi të Trafikut Ajror kërkojnë që ata të mund të kryejnë funksionin e tyre të shpërqendruar. Kjo situatë padyshim shkakton shpërqendrim dhe ankth të konsiderueshëm për kolegët e tyre të mbetur.

Federata është gjithashtu e shqetësuar me raportet se Kontrolluesit nga Shtetet e tjera janë sjellë për të kryer detyrat e ATC në Shqipëri dhe pyetjet nëse këta kontrollues kanë marrë trajnimin e nevojshëm dhe vlerësimin lokal përpara se të kontrollojnë trafikun që operon brenda dhe përmes Shqipërisë.

IFALPA u bën thirrje autoriteteve shqiptare të demonstrojnë dhe të përmbushin detyrimin siç pritet sipas Traktateve, Konventave, Kushtetutës dhe detyrimeve shoqëruese për të cilat kanë nënshkruar dhe të rifillojnë negociatat me Kontrolluesit për të rivendosur një marrëdhënie të funksionueshme për të zgjidhur situatën. Lirimi i kontrollorëve të ndaluar do të ishte një gjest i lavdërueshëm për të ndihmuar në zbutjen e situatës.

Për informacion ju lutemi kontaktoni Emily Bitting, Specialist i Lartë i Komunikimit IFALPA , emilybitting@ifalpa.org , +1 514 419 1191 ext. 228

Shënim për Redaktorët: Federata Ndërkombëtare e Shoqatave të Pilotëve të Linjës Ajrore përfaqëson më shumë se 100,000 pilotë në gati 100 vende të globit. Misioni i IFALPA është të promovojë nivelin më të lartë të sigurisë së aviacionit në të gjithë botën dhe të jetë avokati global i profesionit të pilotit; sigurimi i përfaqësimit, shërbimeve dhe mbështetjes si për anëtarët tanë ashtu edhe për industrinë e aviacionit. Ju lutemi vizitoni ëëë.ifalpa.org për më shumë informacion.
©️ 2021 Federata Ndërkombëtare e Shoqatave të Pilotëve të Linjës Ajrore.

Ky botim sigurohet vetëm për qëllime informacioni, në të gjitha rastet pilotët duhet të ndjekin udhëzimet dhe procedurat e ndërmarrjes së tyre. Në interes të sigurisë së fluturimit, inkurajohet riprodhimi i këtij botimi në tërësi ose pjesërisht. Mund të mos ofrohet për shitje ose të përdoret komercialisht. Të gjitha ribotimet duhet të kreditojnë IFALPA.

The post Arrestimi i 3 kontrollorëve, Unioni Europian i Pilotëve kërkon lirimin e menjëhershëm appeared first on Albeu.com.

Rezart Kthupi, avokati i kontrollorëve të arrestuar ka deklaruar se të akuzuarit janë në gjendje të rënduar psikologjike. Ai bën të ditur nuk ka pasur ndikim politik, por kjo çështje u bë e tillë vetëm pasi ndodhi.

Avokati thotë se ka një ngërç tek Prokuroria, pasi akuzon vetëm 3 kontrollorë si organizatorë, por jo ekzekutorët e tjerë që nënshkruan gjithashtu deklaratën e paaftësisë për punë si kontrollorë.

PYETJA: Komunikimet në Whatsupp?

AVOKATI: Prokuroria pretendon se ka tentativë të organizuar. Kontrollorët bënë një gjë të ligjshme për paaftësi në punë. Ligji nuk ka pengesë kur i lind kontrollorit paaftësia, të gjithëve bashkë ose individualisht. S’ka pengesë ligjore duke i detyruar mos e deklaronin paaftësinë, është e lejuar.

PYETJA: Kanë ardhur kontrollorët turq dhe grekë, çfarë po ndodh me të tjerët?

AVOKATI: Kam qenë i fokusuar tek gjyqi. Nuk kam informacione të tjera. I kemi takuar të ndaluarit. Janë rënduar psikologjikisht. Nuk e kuptojnë si merret i pandehur një person që ia njeh ligji të drejtën.

Deklarata e paaftësisë është individuale. Çdo kontrollor e firmos individualisht. Si e ka ndikuar supervizori kontrollorin. Ka ngërç të habitshëm. Prokuroria çon tre organizatorë, po ekzekutorët duhet të ndiqen penalisht? Këta që bënë deklaratën e paaftësisë.

Ndikim politik? Kjo çështej u bë politike vetëm pasi ndodhi. S’ka ndikim politik. Për këdo do e çojmë në gjyq. Flora Ndrecës i është komunikuar zgjidhja e marrëdhënies së punës. Kemi besim të plotë tek sistemi i drejtësisë. Kjo është shpejtësia e drejtësisë, këto kushte kemi, këto do respektojmë.

The post 3 kontrollorë në qeli, flet avokati: Janë të rënduar, ua njeh ligji të drejtën! appeared first on Albeu.com.

Unioni Europian shkruan se kontrolluesit shqiptarë janë në grevë për shkak të stresit gjatë vitit të fundit, uljes së pagave në 70% dhe shkarkimi i 5 prej tyre.

LETRA:

Në Shqipëri, pesë kontrollues të trafikut ajror (ATCO) janë pushuar nga puna sepse, për shkak të stresit të rëndë me të cilin kanë jetuar gjatë vitit të kaluar, përkeqësuar nga ulja e njëanshme e pagave deri në 70%, shkarkimi i tyre ndodhi pasi ata deklaruan paaftësi të përkohshme për shkak të ndaj këtyre streseve në përputhje me skemën e kompetencës së ATCO-s shqiptare.

Pasi të pesë u pushuan nga puna, ATCO-të shqiptare u mblodhën për të diskutuar sjelljen e ANSP-së shqiptare me ministrin e tyre, por ndërhyrja e Ministrit të Infrastrukturës dhe Energjisë dështoi të japë ndonjë rezultat. ATCEUC dënon injorancën absolute të PANSA dhe Albcontrol Management në lidhje me bazat e një Dialogu të Shëndetshëm Social.

Të dy i vendosin punonjësit e tyre nën një stres të jashtëzakonshëm shtesë që dëmton sigurinë e operacioneve të tyre. Për temat e sigurisë, është e natyrshme të kesh mendime të ndryshme brenda sektorit evropian të ATM-ve. Problemet mund të zgjidhen vetëm përmes një dialogu real dhe kuptimplotë dhe kurrë përmes qasjeve totalitare.

ATCEUC nxit PANSA dhe Albcontrol të rivendosin menjëherë ATCO-të që ata pushuan dhe fton si Qeverinë dhe Autoritetet Kombëtare Polake dhe atë Shqiptare për të vlerësuar plotësisht praktikat e Dialogut Social të ekipit aktual të Menaxhimit të ANSP.

Do të ishte e mençur të mos nënvlerësohej solidariteti midis Kontrolluesve Evropian të Trafikut Ajror kur dëshmojmë një manifestim kaq të qartë të abuzimit të pushtetit me të cilin po përballen kolegët tanë nga Polonia dhe Shqipëria! /albeu.com/

The post Bllokimi në Rinas, Unioni Europian i Kontrollorëve të trafikut Ajror: Ndalni sulmet! appeared first on Albeu.com.

The post Belinda Balluku zbulon “përgjegjësin” e bllokimit të Rinasit appeared first on Albeu.com.

Kujtojmë se këtë fundjavë është parashikuar të mbërrijnë në Shqipëri një pjesë e logjistikës dhe avionëve ushtarakë amerikanë për të realizuar një nga stërvitjet më të rëndësishme të NATOS-s, DEFENDER-Europe 21.

Stërvitja do të përfshijë pjesëmarrjen e afro 30 mijë trupave nga 26 shtete. Në Shqipëri do të kalojnë 6 mijë trupa dhe do të dislokohet rreth 20% e kapaciteteve ushtarake që do të marrin pjesë në këtë stërvitje. /albeu.com/

The post Bllokimi i Rinasit mund të pengojë ardhjen e trupave amerikane në Shqipëri, Kim presion qeverisë Rama appeared first on Albeu.com.