Avioni, i cili ishte nisur nga qyteti Ahmedabad me destinacion Londrën, u përplas me një godinë të një kolegji mjekësor, duke shkaktuar flakë të mëdha që përfshinë ndërtesën dhe avionin.

Ekspertët e Byrosë së Hetimeve të Aksidenteve Ajrore të Indisë, po hetojnë ngjarjen me mbështetjen e ekipeve nga SHBA, Britania dhe vetë kompania “Boeing”.

Sipas raportimeve të para të siguruara nga Wall Street Journal, hetuesit po shqyrtojnë mundësinë që gjatë ngritjes avioni të ketë funksionuar me një sistem emergjence energjie, i njohur si “ram air turbine”, duke sinjalizuar se motorët mund të mos kenë punuar normalisht.

Sipas të dhënave, pilotët kishin vetëm 17 sekonda për të reaguar pasi të dy motorët kishin humbur fuqinë në një lartësi prej vetëm 120 metra, shkruan A2 CNN.

Një video e re me cilësi të lartë, e publikuar këtë javë, përforcon teorinë e një dështimi të dyfishtë të motorëve, sipas pilotit dhe analistit Steve Schreiber, i cili e cilëson këtë provë si një “pikë kthese” për zbardhjen e shkaqeve të aksidentit.

Autoritetet kanë konfirmuar se pilotët bënë një thirrje emergjente “mayday” para përplasjes. Hetimet po përqendrohen edhe në të dhënat e kutive të zeza, ngarkesën e avionit, trajnimet e pilotëve dhe gjendjen teknike të mjetit ajror. Një komision i posaçëm pritet të japë një raport paraprak brenda tre muajsh.

The post Tragjedia ajrore/ Zbardhet arsyeja për rrëzimin e avionit në Indi appeared first on Albeu.com.

Sipas raportimit nga një oficer policie, konfirmohen më shumë se 290 persona kanë humbur jetën.

Aeroplani Boeing 787, u nis nga aeroporti i Ahmedabadit në shtetin perëndimor indian të Gujaratit në orën 13:39, sipas orës lokale (8:09 të mëngjesit BST) të enjten.

Por, pasi lëshoi ​​një thirrje për emergjencë, ai u rrëzua në një zonë banimi të quajtur Meghani Nagar vetëm pesë minuta pasi u ngrit, konfirmoi autoriteti i aviacionit civil të Indisë .

Videot dhe imazhet nga qyteti tregojnë re tymi që derdhen nga rrënojat e aeroplanit, me zjarrfikësit që kërkojnë të shuajnë mbetjet e djegura të ndërtesave të prekura nga përplasja.

Një i mbijetuar, shtetasi britanik Vishwash Kumar Ramesh, i cili ishte ulur në vendin 11A, është identifikuar nga policia lokale.

Ja gjithçka që dimë deri më tani rreth rrëzimit:

Kush ishte në bordin e aeroplanit Air India?

Në bord të avionit ndodheshin 232 pasagjerë dhe 12 anëtarë të ekuipazhit, tha Faiz Ahmed Kidwai, kreu i Drejtorisë së Aviacionit Civil të Indisë.

Këtu përfshihen 169 shtetas indianë në bord, 53 shtetas britanikë, shtatë shtetas portugezë dhe një kanadez në bord, tha Air India , duke shtuar se të plagosurit po dërgohen në spitalet aty pranë.

Fluturimi ishte nën komandën e Kapiten Sumeet Sabharwal, një kapiten trajnimi në linjë me 8,200 orë përvojë fluturimi, dhe Oficerit të Parë Clive Kundar, i cili kishte regjistruar 1,100 orë përvojë fluturimi.

Autoritetet e aviacionit civil thanë se në bordin e fluturimit ndodheshin edhe 10 anëtarë të tjerë të ekuipazhit.

Deputetja për Leicester East ka thënë se ajo kupton që “një grusht banorësh të Leicesterit” ishin në bordin e fluturimit nga Ahmedabad në Londër që u rrëzua.

Shivani Raja tha për BBC News se komuniteti i saj – i cili ka një popullsi të lartë britaniko-guxharatësh – ishin “të gjithë me të vërtetë të tmerruar dhe të shkatërruar kur u zgjuan nga një lajm kaq tragjik”.

Kush i ka mbijetuar përplasjes?

Një burrë britanik ka mbijetuar mrekullisht, ndërsa 40-vjeçari Vishwash Kumar Ramesh, thuhet se ka shpëtuar nga aksidenti pa ndihmë mjekësore me lëndime të lehta.

Sky News ka folur me familjen e tij, të cilët kanë konfirmuar mbijetesën e tij, ndërsa BBC tha se emri i tij u konfirmua në manifestin e fluturimit të ndarë nga autoritetet.

Sipas Hindustan Times, ai tha: “Tridhjetë sekonda pas ngritjes, pati një zhurmë të fortë dhe pastaj aeroplani u rrëzua. E gjitha ndodhi kaq shpejt”.

Ramesh ishte në Indi për disa ditë për të vizituar familjen, por ka jetuar në Londër me gruan dhe fëmijën e tij për 20 vjet, tha ai, sipas mediumit indian.

“Kur ​​u ngrita, kishte trupa përreth meje. U frikësova. U ngrita dhe vrapova. Kishte copa të aeroplanit përreth meje. Dikush më kapi, më futi në një ambulancë dhe më çoi në spital”, raportoi HT duke thënë ai.

Familja e tij nuk ka dëgjuar nga një i afërm tjetër, i cili beson se ishte gjithashtu në fluturim.

Çfarë ndodhi para rrëzimit të Air India?

Pasi u nis nga aeroporti i Ahmedabadit në orën 13:39 sipas orës lokale, fluturimi bëri një thirrje paralajmëruese për kontrollin e trafikut ajror.

Por nuk pati përgjigje ndaj thirrjeve të mëvonshme të bëra nga kontrollorët drejtuar avionit, thanë autoritetet e aviacionit civil.

Sipas FlightRadar24, sinjali nga avioni humbi “më pak se një minutë pas ngritjes”.

Pesë minuta pasi u nis nga aeroporti i Ahmedabadit, aeroplani u rrëzua në një zonë banimi në Meghani Nagar.

Një zyrtar i policisë, tha për Reuters se aeroplani kishte goditur një ndërtesë konvikti.

Policia ka konfirmuar që atëherë se të paktën 290 trupa janë nxjerrë nga vendi i rrëzimit deri më tani.

Nuk është e qartë se sa prej tyre janë njerëz nga avioni dhe sa viktima ishin në tokë.

Çfarë rruge kishte ndjekur avioni?

Aeroplani, me numër fluturimi AI171, po udhëtonte për në aeroportin Gatwick të Londrës .

Por të dhënat e gjurmimit të fluturimit, tregojnë se avioni ishte vetëm për pak kohë në ajër përpara se të rrëzohej pranë Aeroportit Ndërkombëtar Sardar Vallabhbhai Patel.

Çfarë dihet për aeroplanin Boeing?

Avioni i përfshirë është një Boeing 787 “Dreamliner”, me regjistrim VT-ANB, i cili iu dorëzua Air India në vitin 2014. Ky është incidenti i parë fatal që përfshin 787.

Menjëherë pasi hyri në shërbim në vitin 2011, shqetësimet për rrezikun e zjarrit nga bateritë e litiumit çuan në një ndalim të përkohshëm të fluturimit.

Aktualisht, nuk ka asnjë tregues se rrëzimi ishte i lidhur me ndonjë problem teknik në bordin e avionit.

Më shumë se 1,000 avionë Boeing 787 janë në shërbim të dhjetëra linjave ajrore ndërkombëtare, përfshirë British Airways dhe Virgin Atlantic – të dyja kanë të dhëna shembullore sigurie.

Avioni përshkruhet nga prodhuesi amerikan si; “avioni më i shitur për pasagjerë i të gjitha kohërave” me më shumë se 2,000 porosi nga 89 klientë.

Avionët kanë transportuar më shumë se një miliard pasagjerë në gati pesë milionë fluturime.

Kur ishte rrëzimi i fundit i aeroplanit në Indi?

Aksidenti i fundit me fatalitet ajror në Indi ndodhi në vitin 2020 dhe në të përfshihej Air India Express, dega e linjës ajrore me kosto të ulët.

Boeing-737 i linjës ajrore kaloi një pistë “të ngritur” në Aeroportin Ndërkombëtar të Kozhikode në Indinë jugore.

Aeroplani rrëshqiti nga pista, duke rënë në një luginë dhe duke u përplasur me hundën e përparme në tokë.

Njëzet e një persona u vranë në atë aksident.

Ku mund të gjej informacion në lidhje me viktimat?

“Air India”, ka krijuar një numër të dedikuar linje telefonike për pasagjerët 1800 5691 444 për të ofruar më shumë informacion.

“Air India po bashkëpunon me autoritetet që hetojnë këtë incident”, tha linja ajrore.

The post Si ndodhi aksidenti tragjik i avionit “Air India” dhe kush ishte në bord appeared first on Albeu.com.

Mike Salerno, një zëdhënës i Rojes Bregdetare të Shteteve të Bashkuara, tha se ekipet e shpëtimit po bënin kërkime me helikopter në zonën ku ishie lokalizuar për herë të fundit avioni, kur panë rrënojat.

Avioni i kompanisë Bering Air me 9 pasagjerë dhe një pilot në bord, po udhëtonte të enjten pasdite nga qyteti Unalakleet, njoftoi Departmaenti i Sigurisë Publike të Alaskës.

Avioni u nis në oren 2.37 të pasdites dhe zyrtarët humbën kontaktin me të më pak se një orë më vonë, tha David Olson, drejtor i operacioneve në kompaninë Bering Air.

Sipas Shërbimit Kombëtar të Meteorologjisë, kishte reshje të lehta dëbore dhe mjegull, me temperatura që arrinin deri në minus 8.3 Celsius.

Avioni po operonte me kapacitetin maksimal të pasagjerëve. Të 10 personat në bord ishin të rritur.

Zhdukja e avionit shënon fatkeqësinë e tretë ajrore në SHBA, në tetë ditë. Një avion pasagjerësh dhe një helikopter i ushtrisë u përplasën pranë kryeqytetit të vendit më 29 janar, duke vrarë 67 persona.

Një avion ambulancë u rrëzua në Filadelfia më 31 janar, duke vrarë gjashtë personat në bord dhe një person tjetër në tokë./VOA

The post Rrëzimi i avionit në Alaskë, humbin jetën të gjithë personat në bord appeared first on Albeu.com.

Pavarësisht se e dinin shumë mirë rrezikun, deri në momentet e fundit shqetësimi i tyre kryesor ishte shpëtimi i pasagjerëve.

Detaje rrëqethëse kanë dalë nga momentet e fundit të fluturimit 8432: Ekuipazhi bëri te pamunduren që të garantonte sigurinë e pasagjerëve dhe tani, anëtarët e tij po konsiderohen heronj.

Azerbajxhani Airlines publikoi emrat e tyre, duke theksuar se kapiteni Kshnyakin kishte një përvojë fluturimi prej mbi 15,000 orësh, e së bashku me Kalyaninov shfaqën aftësi të jashtëzakonshme, e pohuar kjo dhe nga ekspertët, pasi arritën të fluturonin aeroplanin përtej Detit Kaspik dhe të rrëzoheshin vetëm 3 kilometra larg pistës së aeroportit Aktau.

Pas Azerbajxhanit, edhe SHBA-të nuk përjashtojnë më një gabim nga mbrojtja kundërajrore ruse si shkak të rrëzimit të një avioni pasagjerësh azerbajxhanas në Kazakistan.

Sipas një zyrtari të qeverisë amerikane, të dhënat fillestare tregojnë si avioni është goditur. Edhe CNN, ABC News raportuan për këtë.

Nëse konfirmohen indikacionet fillestare, mund të imagjinohet që njësitë ruse jo të trajnuara mirë mund të kenë gabuar objektivin në përpjekjen për mbrojtje ndaj kundër dronëve ukrainas, tha zyrtari amerikan.

Në bordin e avionit të rrëzuar ndodheshin 37 shtetas azerë, gjashtë nga Kazakistani, tre nga Kirgistani dhe 16 shtetas rusë. Një total prej 29 pasagjerësh i mbijetuan përplasjes, ndërsa 38 humbën jetën teksa pilotët tentuan të bënin një ulje emergjente pranë qytetit të Aktaut.

Burime qeveritare thanë se aeroplani i dëmtuar, nuk u lejua të ulej në asnjë aeroport rus pavarësisht kërkesave të pilotëve për një ulje emergjente dhe u urdhërua të fluturonte përtej Detit Kaspik drejt Aktaut në Kazakistan.

The post Tragjedia/ Detaje tronditëse nga rrëzimi i avionit në Kazakistan: Ekuipazhi luftoi deri në fund, rusët nuk i lejuan… appeared first on Albeu.com.

Linja ajrore tha se vendimi ishte marrë “duke marrë parasysh rezultatet paraprake të hetimit për aksidentin… dhe duke vlerësuar rreziqet për sigurinë e fluturimit”.

Ky vendim, vjen pas raportimeve se hetuesit zbuluan se avioni mund të ishte rrëzuar nga një raketë ruse e mbrojtjes ajrore.

Autoritetet thanë se në bordin e avionit ishin 62 pasagjerë dhe pesë anëtarë të ekuipazhit. Ministria e Emergjencave të Kazakistanit tha se 38 vdiqën, ndërsa 29 mbijetuan.

The post Rrëzimi i avionit në Kazakistan/ Azerbajxhani Airlines pezullon fluturimet në shtatë qytete ruse appeared first on Albeu.com.

Piloti arriti ta ndalojë menjëherë mjetin fluturues dhe makinat e emergjencës pushtuan pistën për të asistuar pasagjerët, të cilët dolën të gjithë pa lëndime.

Një zëdhënës i aeroportit, tregon se një hetim ka nisur për incidentin, teksa të gjithë pasagjerët u nisën disa orë më vonë për në destinacionin e tyre me një avion tjetër.

The post Panik në aeroport, avionit i shpërthen goma gjatë ngritjes (VIDEO) appeared first on Albeu.com.

I njëjti rregull është ndjekur edhe nga veturat. Mirëpo, ky ‘rregull’ nuk vlen edhe për avionët, dritaret e të cilëve janë rrethore. Megjithatë, jo çdoherë ka qenë kështu.

Në fillim, edhe avionët kanë pasur dritare këndore, mirëpo pas dy aksidenteve në vitin 1954, në njërin prej të cilëve humbën jetën 56 pasagjerë, ishte konstatuar që një defekt në cepin e dritares kishte çuar në shkatërrimin e gjithë avionit.

Gjatë testeve të mëvonshme u vërtetua se 70% e shtypjes së aeroplanit përqendrohej në këndet e mprehta të dritareve, prandaj që atëherë u vendos që dritaret e avionëve të jenë gjithmonë rrethore.

The post A e dini pse dritaret e avionit kanë formë rrethi? appeared first on Albeu.com.