Avioni, një ATR 42-500, që i përkiste grupit Indonesia Air Transport, humbi të gjitha kontaktet me kontrollin e trafikut ajror në zonën Maros, Kelibia Jugore, ndërsa në bord ndodheshin tetë anëtarë të ekuipazhit dhe tre pasagjerë.

Avioni ishte marrë me qira nga Ministria e Çështjeve Detare dhe Peshkimit dhe po kryente misione mbikëqyrjeje të peshkimit. U raportua se të tre pasagjerët ishin punonjës të ministrisë.

The post Tragjike/ Tre pasagjerët punonjës në ministri, avioni me 11 persona në bord zhduket nga radari, autoritetet japin alarmin appeared first on Albeu.com.

Sipas mediave të huaja, bëhet fjalë për një shtetase britanike 38-vjeçare, e cila është konstatuar në gjendje të dehur dhe “jashtë kontrollit”. Ajo po udhëtonte me bashkëshorten dhe fëmijën e saj.

Gruaja u arrestua menjëherë nga policia greke sapo fluturimi zbarkoi në Kretë, konfirmoi sot transmetuesi shtetëror ERT.

The post Alarm në ajër, pasagjerja e dehur detyron avionin të bëjë ulje emergjente në Kretë appeared first on Albeu.com.

“Personeli mjekësor priti fluturimin pas mbërritjes për të vlerësuar pasagjerët dhe ekuipazhin. Njëzet e pesë nga pasagjerët u transportuan në spitalet lokale për vlerësim dhe trajtim. Jemi mirënjohës për mbështetjen e të gjitha ekipeve të emergjencës të përfshira,” tha Delta në një deklaratë.

Turbulenca ka qenë prej kohësh një problem për udhëtarët ajrorë, por ekspertët thonë se problemi po përkeqësohet në një epokë krize klimatike që po prodhon kushte më ekstreme atmosferike.

“Mund të presim një dyfishim ose trefishim të sasisë së turbulencave të forta në të gjithë botën në dekadat e ardhshme”, tha për BBC-në Paul Williams, një shkencëtar atmosferik në Universitetin e Reading.

The post Panik në ajër/ Turbulenca gjatë fluturimit për në Amsterdam, avioni i Delta Airlines bën ulje emergjente në SHBA, plagosen 25 persona appeared first on Albeu.com.

Dyshohet se shkaku mund të jetë gabim i ekuipazhit ose një defekt teknik.

“Gjatë operacioneve të kërkimit, helikopteri Mi-8 i Administratës Federale të Aviacionit zbuloi trupin e djegur të aeroplanit. Shpëtuesit po përpiqen të arrijnë në vendin e incidentit”, thuhet në deklaratën zyrtare të autoriteteve.

Deri më tani, helikopteri me shpëtimtarët nuk ka arritur të ulet në zonën e paarritshme të rrëzimit, ku ka shpërthyer një zjarr.

Kujtojmë që aeroplani i pasagjerëve An-24 që fluturonte nga Blagoveshchensk në aeroportin Tida, u zhduk nga radari sot.

The post Tragjedi në Rusi/ Rrëzohet avioni me 49 persona në bord, mes tyre edhe fëmijë, raportohet se nuk ka të mbijetuar (VIDEO) appeared first on Albeu.com.

“Afërsisht 294 persona kanë vdekur. Këtu përfshihen disa studentë, ndërsa aeroplani u rrëzua mbi ndërtesën ku po qëndronin”, tha për Reuters Vidhi Chaudhary, një oficer i lartë i policisë shtetërore.

Më herët të enjten, Swapnil Bhalodia i Rrjetit të Studentëve të Mjekësisë të Shoqatës Indiane Mjekësore tha se të paktën tre studentë të mjekësisë kishin vdekur në aksident dhe 30 të tjerë u plagosën. Aeroplani po udhëtonte për në aeroportin Gatwick të Londrës dhe mbante shtetas indianë, britanikë, kanadezë dhe portugezë.

Ndërkohë deri më tani është raportuar për një të mbijetuar nga aksidenti tragjik. Ai mësohet se ishte ulur në sediljen 11A të avionit Boeing. Sedilja e tij ndodhej pranë njërës prej daljeve të emergjencës së avionit. Pasagjeri vetë përshkroi se kishte parë trupa pranë tij përpara se të ngrihej dhe të dilte me vrap nga avioni pas rrëzimit. 39-vjeçari pësoi vetëm lëndime të lehta në fytyrë, gjoks dhe këmbë.

The post Aksidenti tragjik pranë aeroportin të Ahmedabadit, shkon në 290 numri i viktimave, mes tyre studentë të konviktit ku u përplas avioni i Air India appeared first on Albeu.com.

Avioni ra vetëm pak metra pasi ishte ngritur nga pista e aeroportit, të cilën e kishte përshkuar të gjithë gjatë marrjes së shpejtësisë dhe ngjitjes për shkak të peshës së madhe dhe përmasave të tij.

Autoritetet indiane dhe ndërkombëtare nuk kanë dhënë ende një version zyrtar mbi shkaqet e aksidentit, ndërsa hetimet vijojnë në terren nga specialistët e sigurisë ajrore. Pavarësisht kësaj, ekspertë të ndryshëm të aviacionit civil janë duke diskutuar në platforma të specializuara mbi shkaqet e mundshme të kësaj tragjedie nisur nga ajo që kanë parë nga një video që tregon sekondat e fundit në ajër të këtij avioni duke listuar disa shkaqe të mundshme, si më poshtë:

1-Temperatura e lartë, 39 gradë Celsius

Në momentin e ngritjes, temperatura e ajrit në Ahmedabad ishte 39°C. Temperatura e ajrit është një faktor që ndikon ndjeshëm në performancën e avionëve gjatë ngjitjeve dhe pilotët e marrin shumë në konsideratë kur bëjnë përllogaritjet për gjatësinë e pistës që do të përdorin gjatë marrjes së shpejtësisë dhe ngjitjes.

Në kushtet e temperaturave të larta, ajri bëhet më i rrallë, gjë që zvogëlon fuqinë mbajtëse të krahëve dhe rrit distancën e nevojshme të avionëve për t’u ngritur në ajër.

Temperaturat ekstreme konsiderohen gjithmonë një sfidë për operimin e sigurt, veçanërisht për avionët që janë “full” me pasagjerë dhe që bëjnë linja të gjata, gjë që kërkon furnizimin me më shumë karburant.

2. Zgjeruesit e krahëve të pahapur?

Një tjetër version lidhet me zgjeruesit e krahëve të avionit (flaps), të cilët gjatë një ngjitjeje duhet të jenë të hapur në një kënd 5 deri 15 gradë, në varësi të peshës së avionit dhe kushteve atmosferike, ndërkohë që nga videoja duket se nuk kanë qenë të hapur fare. Një kombinim mes temperaturës së lartë të ajrit, peshës së madhe të avionit dhe zgjeruesve të krahëve të hapahur gjatë ngjitjes çon në 100% të rasteve të një tragjedi.

Në rastin konkret, ka dyshime se këto pjesë ndihmëse nuk ishin hapur fare ose nuk ishin vendosur në pozicionin e duhur, çka mund të ketë ndikuar në paaftësinë e avionit për të fituar lartësinë e nevojshme, gjë që çon në mundësinë e një gabimi njerëzor, raporton Skyweb.al.

3-Rrotat ende të hapura

Të dhënat paraprake tregojnë se rrotat e avionit nuk ishin tërhequr ende, çka tregon se rrëzimi ndodhi menjëherë pas ngritjes, përpara se avioni të kalonte në një fazë të qëndrueshme të fluturimit. Kjo sugjeron një dështim të menjëhershëm në fazën më kritike të ngritjes. Mbajtja e rrotave të nxjerra gjatë fluturimit rritje tërheqjen duke ulur ndjeshëm performancën e avionit. Madje, në shpejtësi të mëdha hapja e rrotave mund të sjellë edhe dëme strukturore.

4-Sasi e madhe karburanti 

Një tjetër element kritik që po merret në konsideratë nga ekspertët është sasia e madhe e karburantit që avioni kishte në bord në momentin e ngritjes. Duke qenë se fluturimi ishte ndërkontinental dhe me një avion të mbushur plot me pasagjerë, llogaritet që Boeing 787-8 të kishte rreth 50 ton karburant, sasi që i korrespondon nevojave për një fluturim prej më shumë se 9 orësh.

Përveç ndikimit në performancë – pasi pesha totale e avionit rritet ndjeshëm kur është i mbushur plot me karburant, ai përbën edhe një rrezik shtesë në rast përplasjeje, duke shpjeguar shpërthimin dhe shtëllungën e madhe të zjarrit që u pa në vendngjarje menjëherë pas rrëzimit.

Kjo peshë shtesë, në kombinim me temperaturat ekstreme dhe dyshimet për konfigurim të gabuar të pajisjeve ndihmëse të ngritjes, mund të ketë vështirësuar ndjeshëm aftësinë e avionit për të fluturuar në mënyrë të qëndrueshme që në sekondat e para të fluturimit.

Boeing 787-8, një avion me rekorde të larta sigurie

Boeing 787-8 është ndër avionët më të rinj dhe më të avancuar në flotën globale, me rekorde të shkëlqyera sigurie. Deri më tani, nuk është regjistruar asnjë aksident fatal i kësaj natyre me këtë model, duke e renditur atë si një nga avionët më të besueshëm për fluturime të gjata.

Pavarësisht komenteve të ekspertëve, deri tani nuk ka një qëndrim zyrtar nga autoritetet për shkaqet e aksidentit. Hetuesit presin të analizojnë të dhënat e regjistruesve të fluturimit (“kutitë e zeza”) për të rindërtuar moment pas momenti se çfarë ndodhi në ato sekonda fatale.

Në mungesë të një raporti zyrtar, çdo supozim mbetet i tillë – një skenar teknik i mundshëm, që duhet vërtetuar me prova dhe ekspertizë zyrtare.

The post Temperaturat e larta dhe konfigurimi i krahëve, disa nga shkaqet që mund të kenë çuar në tragjedinë ajrore në Indi appeared first on Albeu.com.

Sipas raportimeve, avioni po shkonte drejt Mbretërisë së Bashkuar, saktësisht në Gatwick të Londrës.

Sipas “Air India”, po studiohen detajet dhe do të jepen përditësime të mëtejshme sa më shpejt të jetë e mundur.

Aeroplani u rrëzua menjëherë pas ngritjes nga Ahmedabadi me 242 persona në bord, përbërë nga 2 pilotë dhe 10 anëtarë të ekuipazhit të kabinës, sipas Drejtorisë së Përgjithshme të Aviacionit Civil.

Me shumë mundesi nuk ka asnjë të mbijetuar në rrëzimin e aeroplanit të pasagjerëve “Air India”, i cili po fluturonte nga qyteti indian i Ahmedabadit për në Londër të enjten, me më shumë se 242 persona, raporton AP.

“Duket se nuk ka të mbijetuar në rrëzimin e avionit”, tha për AP Komisioneri i Policisë GS Malik.

Ai shtoi se; meqenëse avioni u rrëzua në një zonë banimi me zyra, “disa vendas vdiqën gjithashtu”.

“Numri i saktë i viktimave po përcaktohet”, tha ai.

Aeroplani u rrëzua më pak se një minutë pasi u ngrit nga aeroporti i Ahmedabadit në orën 13:39 sipas kohës lokale.

Pamjet tregojnë se si avioni pati probleme me ngritjen dhe më pas papritmas filloi të binte.

Për shkak të sasisë së madhe të karburantit, shuarja e zjarrit ishte e vështirë.

The post Tragjedia ajrore/ Momenti kur avioni me 242 persona shpërthen në flakë: Raportohet se nuk ka të mbijetuar (VIDEO) appeared first on Albeu.com.

Pamjet nga vendi i ngjarjes, tregojnë tym të zi të dendur që ngrihet në qiell.

Ka raportime se avioni po shkonte drejt Mbretërisë së Bashkuar, saktësisht në Gatwick të Londrës.

Sipas “Air India”, po studiohen detajet dhe do të jepen përditësime të mëtejshme sa më shpejt të jetë e mundur.

Aeroplani u rrëzua menjëherë pas ngritjes nga Ahmedabadi me 242 persona në bord, përbërë nga 2 pilotë dhe 10 anëtarë të ekuipazhit të kabinës, sipas Drejtorisë së Përgjithshme të Aviacionit Civil.

The post Tragjedi ajrore/ Ishte nisur nga India drejt Londrës, rrëzohet avioni me 242 pasagjerë appeared first on Albeu.com.

Një dëgjues në frekuencë raportoi: “DY1935 po devijon në Split për shkak të dritares së çarë dhe humbjes së presionit”.

Në Aeroportin e Splitit, situata kaloi në gjendje alarmi, ku të gjitha shërbimet e emergjencës – zjarrfikësit, ambulancat, infermierët dhe forcat e policisë – u vendosën në gatishmëri në pistë.

Për fat të mirë, pilotët arritën ta ulin avionin në mënyrë të sigurt dhe nuk pati asnjë të lënduar në bord.

Nga burime të pakonfirmuara, mësohet se ky ishte incidenti i dytë brenda të njëjtës ditë për të njëjtin avion.

Më herët, gjatë mëngjesit, avioni që operonte fluturimin DY1934 Oslo–Tiranë, ishte detyruar të devijonte në Berlin, për arsye që ende nuk janë sqaruar zyrtarisht.

Autoritetet kanë nisur hetimet për të kuptuar arsyet teknike dhe për të shqyrtuar procedurat e ndjekura gjatë këtij incidenti të dyfishtë, që ka ndodhur brenda disa orësh.

Fakte për incidentin:

Data e incidentit: 20 maj 2025

Linja ajrore: Norwegian Air Shuttle

Numri i fluturimit: DY1935

Itinerari: Nisja nga Tirana, Shqipëri – Destinacioni: Oslo, Norvegji

Regjistrimi i avionit: LN-NIP

Lloji i avionit: Boeing 737-800 /EURONEWS

The post Panik në ajër/ Çahet xhami në kabinë, avioni i linjës Tiranë–Oslo bën ulje emergjente në Kroaci appeared first on Albeu.com.

Menjëherë pas sinjalizimit të emergjencës, autoritetet kroate vendase aktivizuan të gjitha njësitë përkatëse të ndërhyrjes së shpejtë, të cilat u vendosën në gatishmëri në pistë për të siguruar një ulje të sigurt. Fatmirësisht, nuk raportohet për të lënduar mes pasagjerëve apo anëtarëve të ekuipazhit sipas skyweb.al. 

Ky nuk është incidenti i vetëm që përfshin këtë avion brenda të njëjtës ditë. Më herët, fluturimi DY1934, që vinte nga Oslo në drejtim të Tiranës, ishte devijuar drejt Berlinit për arsye që ende nuk janë bërë publike.

Aktualisht, autoritetet përkatëse kanë nisur hetimet për të dy rastet, duke analizuar shkaqet teknike të ngjarjeve dhe duke verifikuar zbatimin e protokolleve të sigurisë nga ana e kompanisë ajrore. Situata ka ngritur shqetësime lidhur me mirëmbajtjen teknike të avionëve të Norwegian, një prej linjave të përdorura gjerësisht nga udhëtarët shqiptarë.

The post Momente paniku në ajër: Avioni i linjës Tiranë-Oslo bën ulje emergjente appeared first on Albeu.com.