Eksperti i teknologjisë Pradeep Pandey tha se arriti të çlironte 47GB për vetëm 10 minuta, pasi ndryshoi tri cilësime që, sipas tij, shpesh neglizhohen nga përdoruesit.

Ai shpjegon se aplikacione si WhatsApp, Instagram, TikTok dhe Telegram mund të shkarkojnë e ruajnë në sfond video, foto dhe skedarë të përkohshëm, duke zënë gradualisht një pjesë të konsiderueshme të memories së telefonit.

Një nga veprimet e para që rekomandohet është çaktivizimi i shkarkimit automatik të fotove dhe videove. Në WhatsApp, përdoruesit duhet të hyjnë në “Settings”, më pas te “Chats” dhe të fikin opsionin “Save to Camera Roll”. Ndërsa në Telegram, duhet të hapin “Settings”, pastaj “Data and Storage” dhe të çaktivizojnë “Save to Gallery”.

Në këtë mënyrë, çdo foto, video apo material tjetër i dërguar në biseda nuk do të ruhet automatikisht, veçanërisht në grupe aktive që shpesh kthehen në burim të madh të mbushjes së hapësirës.

Hapi i dytë lidhet me fshirjen e të dhënave të përkohshme të aplikacioneve. Platformat sociale dhe aplikacionet e komunikimit mbajnë skedarë të përkohshëm për të hapur më shpejt postimet, videot dhe bisedat, por me kohën këto të dhëna mund të zënë shumë vend.

Për të kontrolluar se cilat aplikacione konsumojnë më tepër hapësirë, duhet hapur “Settings”, pastaj “General” dhe më pas “iPhone Storage”. Aty shfaqet lista e aplikacioneve sipas hapësirës që përdorin. Nëse ndonjë aplikacion rezulton tepër i rëndë, sidomos TikTok, Instagram, WhatsApp apo Telegram, ai mund të fshihet dhe të instalohet sërish nga App Store për të pastruar cache-in e fshehur.

Veprimi i tretë është boshatisja e dosjes “Recently Deleted” te aplikacioni Photos. Shumë njerëz mendojnë se fotot dhe videot zhduken menjëherë sapo fshihen, por Apple i ruan ato deri në 30 ditë përpara se t’i largojë përfundimisht.

Për ta pastruar këtë seksion, duhet të hapet Photos, më pas Albums dhe të zgjidhet “Recently Deleted”. Pasi të bëhet zhbllokimi me Face ID ose me kod, përdoruesi mund të shtypë “Select” dhe më pas “Delete All” për t’i hequr përgjithmonë.

Një tjetër burim ku mund të jetë fshehur shumë hapësirë është iMessage. Fotot, GIF-at dhe videot e dërguara përmes Messages mund të qëndrojnë në telefon për vite. Për t’i parë, duhet të shkoni te “Settings”, “General”, “iPhone Storage”, më pas “Messages” dhe “Review Large Attachments”, ku skedarët më të mëdhenj mund të hiqen më lehtë.

Këta hapa të thjeshtë mund t’i ndihmojnë përdoruesit të çlirojnë një sasi të konsiderueshme hapësire, pa qenë nevoja të blejnë menjëherë më shumë hapësirë në iCloud ose të ndërrojnë pajisje. /GazetaExpress/

The post Tre cilësime në iPhone që mund t’ju lirojnë shumë hapësirë appeared first on Albeu.com.

Modeli kryesor në kategorinë e telefonëve me palosje vertikale është Razr 70 Ultra. Ai vjen me ekran OLED të palosshëm, autonomi të mirë të baterisë, kamera të përmirësuara dhe një ekran të jashtëm praktik. Megjithatë, me një çmim prej 1,199 paundësh, kjo pajisje renditet qartë në kategorinë premium.

Nga ana tjetër, Razr Fold përfaqëson telefonin e parë të Motorola-s me formë libri, i menduar për t’u përballur me konkurrentë si Samsung Galaxy Z Fold. Ky model ka një çmim prej 1,799 paund, ndërsa ofron tre kamera të fuqishme, një ekran të brendshëm 8.1 inç dhe një ekran të jashtëm 6.6 inç.

Sipas vlerësimeve, një prej pikave më të forta të Razr Fold është sistemi i fotografisë, që shihet si më i avancuar se ai i disa rivalëve të drejtpërdrejtë. Motorola, në këtë rast, ka preferuar të mos ulë cilësinë e kamerave vetëm për ta bërë pajisjen më të hollë.

Të dy modelet sjellin ekrane cilësore, me ngjyra të forta dhe ndriçim të lartë, ndërsa mekanizmi i palosjes është përmirësuar dukshëm në krahasim me gjeneratat e kaluara.

Një element që veçohet te Razr 70 Ultra është ekrani i jashtëm, përmes të cilit përdoruesit mund të kontrollojnë njoftimet, të hapin aplikacione dhe të kthejnë përgjigje në mesazhe pa pasur nevojë ta shpalosin telefonin. Sipas recensuesve, kjo ndihmon edhe në reduktimin e kohës së kaluar përpara ekranit.

Motorola ka përfshirë gjithashtu disa opsione kreative për përdorimin e kamerës, mes tyre animacione dhe elemente ndërvepruese që mund të ndihmojnë në tërheqjen e vëmendjes së fëmijëve gjatë realizimit të fotografive.

Të dyja pajisjet janë rezistente ndaj ujit, por nuk ofrojnë mbrojtje të plotë nga pluhuri dhe rëra, ndaj këshillohet kujdes i shtuar në vende si plazhet.

Një tjetër aspekt ku modelet e reja dallohen është bateria. Razr 70 Ultra arrin pa vështirësi të mbajë një ditë të plotë përdorimi, ndërsa Razr Fold mund të zgjasë deri në dy ditë me një karikim të vetëm. Sidoqoftë, karikuesi i shpejtë nuk përfshihet në kuti dhe blihet veçmas.

Sa u takon përditësimeve softuerike, Motorola premton tre vite përditësime të Android dhe pesë vite përditësime sigurie për Razr 70 Ultra. Ndërkohë, Razr Fold do të marrë shtatë vite përditësime të sistemit operativ dhe të sigurisë, duke u vendosur në të njëjtin nivel me ofertën e Samsung në këtë drejtim.

Ekspertët theksojnë se, edhe pse çmimet mbeten të larta, telefonët e rinj të Motorola-s përbëjnë disa prej alternativave më tërheqëse në tregun e pajisjeve të palosshme. Megjithatë, sfida kryesore për kompaninë mbetet bindja e blerësve se këto pajisje e justifikojnë koston e tyre premium.

The post Motorola sjell modelet e reja të telefonëve të palosshëm, Razr 70 Ultra dhe Razr Fold appeared first on Albeu.com.

Miratimi i marrëveshjes erdhi pas një votimi, ku 74% e më shumë se 62,000 punonjësve pjesëmarrës dhanë mbështetjen e tyre, duke shmangur kështu një grevë të mundshme që do të kishte bllokuar prodhimin.

Në bazë të dakordësisë së arritur, Samsung do të shpërndajë 10.5% të fitimeve operative të divizionit të gjysmëpërçuesve në formën e bonuseve të posaçme për punonjësit. Me këtë mbyllet një përplasje e fortë pesëmujore, ku ndërmjetësim pati edhe nga qeveria e Koresë së Jugut.

Rëndësia e kompanisë për ekonominë kombëtare është e madhe, pasi ajo përfaqëson afërsisht një të katërtën e eksporteve të vendit. Për pasojë, një grevë e zgjatur do të sillte pasoja serioze për ekonominë koreano-jugore dhe për zinxhirët globalë të furnizimit me çipa.

Dallime të mëdha në bonuse brenda Samsung-ut

Kjo marrëveshje mund të nxisë pakënaqësi të brendshme, për shkak se të punësuarit në degë të tjera të Samsung-ut, përfshirë elektronikën e konsumit, pritet të marrin shpërblime shumë më të ulëta.

Sipas Reuters, një punonjës me pagë bazë rreth 53,400 dollarë (afërsisht 49,000 euro) mund të marrë bonus deri në rreth 416,000 dollarë (rreth 384,000 euro), kryesisht në formë aksionesh. Nga ana tjetër, Bloomberg vlerëson se mesatarisht punonjësit e këtij divizioni do të përfitojnë rreth 340,000 dollarë (rreth 314,000 euro).

Në sektorin e gjysmëpërçuesve, Samsung numëron rreth 78,000 punonjës, duke përfshirë aktivitetet në prodhimin e çipave të memories, kontraktimin dhe projektimin e tyre.

AI po ushqen hovin e industrisë së çipave

Marrëveshja është arritur në një periudhë kur industria e çipave po kalon një bum të fuqishëm, të nxitur nga nevojat e qendrave të të dhënave për inteligjencë artificiale. Kjo situatë ka sjellë mungesa në furnizim dhe rritje të fortë të çmimeve, duke përmirësuar fitimet e kompanive të sektorit.

Ky zhvillim e ka çuar vlerën e prodhuesve të mëdhenj të memories, si SK Hynix dhe Micron, mbi 1 trilion dollarë për herë të parë. Aksionet e SK Hynix shënuan rritje mbi 9%, ndërsa ato të Micron u ngjitën me rreth 19% pas rishikimit në rritje të objektivave të çmimit nga analistët.

Sipas analistëve, vëmendja e tregut po lëviz nga procesorët grafikë te çipat e memories, të cilët konsiderohen jetikë për ruajtjen dhe transferimin e të dhënave në sistemet e AI.

The post Samsung drejt bonuseve historike për stafin e çipave, mes fitimeve nga vala e inteligjencës artificiale appeared first on Albeu.com.

Po si mund të paraqitet konkretisht ky “qytet” i planifikuar në sipërfaqen e Hënës?

Faza e ndërtimit deri në vitin 2032

Sipas strategjisë së NASA-s, zbatimi i projektit do të kalojë në disa faza të përcaktuara.

Deri në vitin 2029 parashikohen deri në 21 misione uljeje, të dedikuara për dërgimin e robotëve eksplorues dhe pajisjeve shkencore.

Në periudhën 2029–2032, pritet të mbërrijnë astronautët e parë, të cilët do të nisin ngritjen e infrastrukturës fillestare dhe sistemit të furnizimit me energji.

Pas vitit 2032, projekti do të hyjë në etapën e pranisë së përhershme, me ekuipazhe që do të ndërrohen periodikisht dhe me furnizime të vazhdueshme.

Robotë dhe dronë do të angazhohen në kërkimin e ujit në zonën e polit jugor të Hënës, si edhe në identifikimin e vendit më të përshtatshëm për ngritjen e vendbanimit.

Nga një kamp fillestar drejt një kompleksi më të gjerë

Në fillim, baza do të ketë përmasa të kufizuara dhe do të përbëhet nga një strukturë e thjeshtë, e palosshme, e transportuar nga Toka. Me zgjerimin e aktivitetit njerëzor, ajo pritet të shndërrohet gradualisht në një kompleks modular të shpërndarë.

Dr. Simeon Barber nga Open University e krahason këtë ide me stacionet kërkimore në Antarktidë. Sipas tij, edhe atje kushtet ekstreme imponojnë vetëqëndrueshmëri, ndërtim me materiale të sjella nga jashtë dhe mbrojtje të fortë ndaj mjedisit të ashpër.

Megjithatë, Hëna paraqet vështirësi shtesë, çka e bën këtë projekt edhe më të ndërlikuar. Pikërisht për këtë arsye, baza nuk pritet të jetë një strukturë e vetme, por një grup modulesh të parafabrikuara të vendosura në një zonë të gjerë.

Mjedis ekstrem

Një nga pengesat kryesore është klima e ashpër hënore. Temperaturat mund të lëvizin nga rreth 100°C gjatë ditës deri në –100°C gjatë natës, ndërsa mungesa e atmosferës bën që këto ndryshime të mos zbuten.

Përveç kësaj, rreziqet përfshijnë rrezatimin kozmik, mikrometeoritet dhe pluhurin hënor, i cili është jashtëzakonisht i imët dhe gërryes.

Sipas specialistëve, çdo strukturë e ngritur atje duhet të sigurojë ajër të frymëmarrjes, kontroll të temperaturës, mbrojtje nga rrezatimi dhe izolim nga pluhuri toksik hënor.

Jeta e përditshme në Hënë

Për astronautët do të nevojiten ambiente të posaçme për higjienë, ushtrime fizike dhe ruajtjen e shëndetit mendor. Për shkak të gravitetit të ulët, mund të ndodhë humbje e masës muskulore dhe të asaj kockore, ndaj aktiviteti fizik do të jetë thelbësor.

Njëkohësisht, do të duhen edhe hapësira për pushim dhe rikuperim psikologjik, pasi izolimi në ato kushte do të jetë i theksuar.

Ndërtim me module dhe materiale nga Toka

Opsioni më i mundshëm mbetet përdorimi i strukturave të parafabrikuara të transportuara nga Toka, të cilat mund të montohen në sipërfaqen hënore. Në raste të caktuara, mund të përdoren edhe module inflatable që hapen pasi të kenë zbritur.

Disa prej këtyre strukturave mund të mbulohen me regolit hënor, pra me dheun e sipërfaqes, për të ofruar mbrojtje shtesë ndaj rrezatimit dhe goditjeve nga meteorët.

Energjia dhe “industria” hënore

Një hap i rëndësishëm në këtë projekt pritet të jetë vendosja e një reaktori të vogël bërthamor rreth vitit 2029, i cili do të garantojë furnizim të pandërprerë me energji për bazën.

Falë një burimi të qëndrueshëm energjie, NASA synon të shfrytëzojë burimet e Hënës në vend, sipas konceptit “in situ”, përfshirë edhe përpunimin e tokës hënore në materiale ndërtimi.

Eksperimentet më të fundit kanë treguar se pluhuri hënor mund të shkrihet dhe të përpunohet me lazer për printim, duke krijuar struktura të forta dhe duke hapur rrugën për ndërtimin e objekteve të plota drejtpërdrejt në vend.

Si do të duket baza përfundimtare

Në dallim nga një stacion i përqendruar si ata të Antarktidës, baza në Hënë pritet të shtrihet në distanca të mëdha. Disa pjesë do të shërbejnë për banim, të tjera për kërkime shkencore, ndërsa reaktori dhe zonat industriale do të vendosen më larg për arsye sigurie.

Në fund, “qyteti” në Hënë nuk pritet të ketë ngjashmëri me ndonjë vend në Tokë. Ai do t’i ngjajë më shumë një rrjeti strukturash të shpërndara në një peizazh të zbrazët dhe ekstrem, sesa një qyteti tradicional. /GazetaExpress/

The post Si pritet të marrë formë baza hënore e NASA-s deri në vitin 2032 appeared first on Albeu.com.

Ky ambient i veçantë është krijuar nga HX Expeditions në anijen e saj MS Fridtjof Nansen, në kuadër të një projekti që përkujton afro 130 vjet nga nisja e udhëtimeve të para eksploruese të kompanisë.

Brenda kabinës, atmosfera ndryshon menjëherë. Aty gjenden krevate marinari në stil viktorian, një oxhak dekorativ dhe edhe një “bar i fshehur” i vendosur brenda një fuçie druri të rikrijuar. Në vend të pajisjeve moderne dhe rehative bashkëkohore, hapësira është mbushur me objekte detare të kohës, si llamba, zbukurime druri dhe elemente që sjellin në mendje lundrimet e shekullit XIX.

Shefi ekzekutiv i kompanisë, Gebhard Rainer, thotë se synimi i kësaj nisme është të ringjallë përvojën e hershme të eksplorimit në det.

“Kabina 1896 është krijuar për të nderuar origjinën tonë. Ajo që kanë realizuar ekipet tona e tejkalon çdo pritshmëri. Shpresojmë që mysafirët të ndjejnë si ishte jeta në det 130 vjet më parë.”

Kabina është realizuar me rreth 140 pjesë druri, ku disa prej tyre janë marrë nga një kabinë e vjetër në Gjermani, me qëllim ruajtjen e autenticitetit. Në të ndodhen dy shtretër, një shtrat i vetëm, dollapë prej druri, një tavolinë pune dhe madje edhe një ulëse tualeti në stil të hershëm.

Kompania thekson se kjo nuk synon të jetë thjesht një formë akomodimi, por një lloj “udhëtimi historik”.

“Imagjinoni dritën e llambave me vaj që dridhet mbi muret prej druri, ngrohtësinë e sobës dhe aromën e drurit të përzier me ajrin e kripur të detit. Rreth jush marrin jetë historitë e guximit dhe zbulimeve të epokës së eksplorimeve.”

Për ta përjetuar këtë eksperiencë, çmimi është rreth 87 paund për person në natë, mbi tarifën e zakonshme të kroçerës. Kabina mund të vizitohet gjatë ditës nga të gjithë pasagjerët, ndërsa parashikohen edhe prezantime të mbajtura nga historianë.

Gjysma e të ardhurave i kalon fondacionit të kompanisë, i cili mbështet iniciativa kundër ndotjes nga plastika dhe për mbrojtjen e faunës së rrezikuar.

HX Foundation është i lidhur me misionin më të gjerë të kompanisë për udhëtime në rajone të largëta, përfshirë Arktikun, Antarktikun dhe Ishujt Galapagos.

Sipas kompanisë, kabina “1896” sjell sërish jetën e eksploruesve të fundit të shekullit XIX, para kohës së navigimit satelitor dhe anijeve moderne të stabilizuara. /GazetaExpress/

The post Një kabinë e frymëzuar nga viti 1896 sjell në bord atmosferën e eksploruesve të dikurshëm appeared first on Albeu.com.

Edhe në rastet kur nuk shfrytëzohen të gjitha vendet, volumi shtesë i bagazhit e kthen këtë kategori automjetesh në një zgjedhje praktike për udhëtime, angazhime të përditshme dhe nevoja familjare.

Gazetarët e automobilizmit të “Auto Express” kanë hartuar një renditje të modeleve më të mira me shtatë ulëse që shiten aktualisht në Britani. Në krye të kësaj liste është pozicionuar Dacia Jogger, me një çmim fillestar prej 18,995 paundësh.

Sipas vlerësimit të bërë, modeli rumun spikat për koston e përballueshme, bagazhin funksional edhe kur janë në përdorim të shtatë ulëset dhe aftësinë për të ruajtur mirë vlerën në treg. Nga ana tjetër, si mangësi janë përmendur rezultati me vetëm një yll në testet e sigurisë Euro NCAP, frenimi i paqëndrueshëm te varianti hibrid dhe një kabinë që jep ndjesi më ekonomike.

Në vendin e dytë është renditur Skoda Kodiaq, që nis nga 39,995 paundësh. SUV-i çek është vlerësuar për raportin e mirë të asaj që ofron me çmimin, hapësirën e madhe të bagazhit dhe zgjidhjet praktike brenda kabinës.

Megjithatë, recensuesit i kanë zbritur pikë për pamjen jo fort tërheqëse, komandat rrotulluese të ndjeshme dhe komoditetin më të ulët në lëvizje kur makina pajiset me rrota më të mëdha.

I treti në renditje është Hyundai Santa Fe, me çmim prej 49,090 paundësh. Modeli korean është çmuar për hapësirën bujare në rreshtin e dytë dhe të tretë të ulëseve, nivelin e pasur të pajisjeve standarde dhe paraqitjen më karakteristike.

Por Santa Fe ka marrë edhe kritika për ndjesinë disi të rëndë gjatë drejtimit, zhurmën e motorit që nuk konsiderohet shumë e rafinuar dhe koston më të lartë krahasuar me rivalët.

Sipas recensuesve, gjenerata më e re e Hyundai Santa Fe përfaqëson një përmirësim të madh në aspektin e dizajnit, duke kaluar nga një pamje e zakonshme në një stil dukshëm më të veçantë. Edhe pse në përballjen direkte ka mbetur pas Skoda Kodiaq, ekspertët theksojnë se ky model nuk duhet lënë mënjanë.

Edhe gazetari Christopher Sharp është shprehur pozitivisht për Santa Fe, duke nënvizuar se, megjithëse nuk bëhet fjalë për një makinë perfekte, ajo sjell shumë vlerë për familjet që kërkojnë një SUV praktik, të aftë dhe ndryshe nga modelet gjermane ose britanike.

Ai ka veçuar si pika të dobëta mungesën e disa komoditeteve të rreshtit të tretë në rreshtin e dytë, si edhe faktin se komandat me prekje haptike do të ishte më mirë të zëvendësoheshin me butona fizikë.

Në përfundim, Santa Fe paraqitet si një alternativë serioze për familjet që kërkojnë një automjet të madh, komod dhe të pajisur mirë, ndërsa Dacia Jogger mbetet opsioni kryesor për ata që duan shtatë ulëse me çmimin më të ulët në treg. /GazetaExpress/

The post Dacia Jogger kryeson listën e makinave më të mira me shtatë vende appeared first on Albeu.com.

I pagëzuar “Operation Period–01” (OP-01), ky mision do të udhëhiqet nga Manju Bangalore dhe Priya Abiram, themeluese të organizatës “Operation Period”, me synimin për të adresuar një mungesë të rëndësishme në studimet mbi shëndetin e grave në hapësirë.

Sipas organizatorëve, kërkimi do të përqendrohet në dy drejtime themelore: mënyrën si sillen lëngjet menstruale në mikrogravitet dhe sa efektive janë produktet higjienike gjatë fluturimeve në hapësirë.

Priya Abiram u shpreh se studimi i menstruacioneve në mikrogravitet mund të sjellë njohuri me vlerë jo vetëm për astronautet, por edhe për kërkimet biomjekësore në Tokë, duke përfshirë shkencën riprodhuese dhe sëmundje të tjera që ende nuk janë shqyrtuar sa duhet.

Edhe pse deri tani në hapësirë kanë udhëtuar më shumë se 100 gra, ky do të jetë misioni i parë i dedikuar tërësisht këtij fenomeni biologjik.

Kompania njoftoi se bëhet fjalë për një fluturim suborbital, çka do të thotë se anija do të arrijë hapësirën pa hyrë në orbitë rreth Tokës. Kohëzgjatja e misionit pritet të jetë rreth 90 minuta, njësoj si fluturimet e tjera komerciale të Virgin Galactic.

Ekspertët që marrin pjesë në projekt vlerësojnë se të dhënat e marra mund të ndihmojnë në krijimin e produkteve më efikase për menstruacionet në hapësirë, si edhe të nxisin zhvillime më të gjera në fushën e mjekësisë.

Aktualisht, NASA nuk disponon udhëzime të posaçme për menaxhimin e menstruacioneve gjatë misioneve hapësinore. Disa astronaute përdorin produkte higjienike tradicionale, ndërsa të tjera zgjedhin terapi hormonale për të ndërprerë përkohësisht ciklin menstrual.

Meqë po planifikohen misione gjithnjë e më të gjata, përfshirë edhe udhëtimet e ardhshme drejt Marsit, studiuesit thonë se duhen zgjidhje më praktike dhe më të qëndrueshme. Një mision trevjeçar, për shembull, mund të kërkojë mbi një mijë pilula hormonale ose sasi të mëdha produktesh higjienike, duke shtuar peshën dhe koston e ngarkesës.

Në vitin 2022, një ekip studiuesish testoi gotat menstruale në hapësirë dhe arriti në përfundimin se ato funksiononin pa pësuar dëmtime, duke u parë si një alternativë e mundshme për misionet e ardhshme.

Sipas ekipit të “Operation Period”, synimi i nismës nuk është të paraqesë menstruacionet si pengesë për udhëtimet në hapësirë, por të garantojë që gratë të kenë më shumë zgjedhje dhe mbështetje gjatë eksplorimit hapësinor.

Organizatorët e projektit theksojnë se, teksa hapësira po bëhet më e aksesueshme për njerëzit, edhe kërkimet shkencore duhet të reflektojnë të gjithë larminë e përvojës njerëzore. /GazetaExpress/

The post Virgin Galactic planifikon studimin e parë të menstruacioneve në mikrogravitet në vitin 2027 appeared first on Albeu.com.

Pas shpërthimit të inteligjencës artificiale, Nvidia u kthye në një nga emrat më të përfolur në teknologji, pasi GPU-të e saj u bënë shumë të kërkuara nga qendrat e mëdha të të dhënave që përdoren për AI. Si pasojë, vlera e kompanisë në treg u rrit ndjeshëm. Më herët, Nvidia ishte e njohur kryesisht në botën e video-lojërave, ku shiste karta grafike për përdoruesit që ndërtonin kompjuterë gaming me performancë të lartë.

Tashmë kompania po rikthehet me forcë në tregun e kompjuterëve personalë përmes RTX Spark, çipit të parë të Nvidia-s të projektuar për laptopë konsumatorësh. Ky hap konsiderohet i rëndësishëm sepse Spark mbështetet në teknologjinë Arm, dhe jo në arkitekturën tradicionale që përdorin rivalë si Qualcomm apo Intel, ndërsa bashkë me AMD ata furnizojnë shumicën e laptopëve me Windows 11.

Për zhvillimin e RTX Spark, Nvidia ka bashkëpunuar me MediaTek, që është rivali i Qualcomm në tregun e çipave për pajisje mobile. Çipi i ri përfshin 20 bërthama CPU, 6,144 bërthama GPU dhe 128GB RAM, çka e vendos atë në një nivel shumë të lartë fuqie për laptopë. Sidoqoftë, gjatë prezantimit në Computex, panairin e teknologjisë në Taipei, Nvidia nuk publikoi ende të dhëna konkrete për performancën apo rezultate benchmark.

Që prej vitit 2020, kur Apple prezantoi çipin e saj të parë M, gjithashtu të bazuar në Arm, prodhuesit e çipave për PC kanë tentuar të arrijnë standardin e vendosur prej saj. Apple dëshmoi se një laptop mund të ofrojë njëkohësisht bateri që zgjat gjithë ditën dhe performancë shumë të mirë. Tani Nvidia kërkon të provojë se mund të rivalizojë Apple edhe në këtë segment.

Sipas kompanisë, RTX Spark është ndërtuar për inteligjencë artificiale, krijimtari dhe gaming, duke sjellë teknologjitë më të avancuara të Nvidia-s në laptopë të hollë Windows me bateri që zgjat gjithë ditën, si edhe në desktopë të vegjël e shumë efikasë.

Ky çip pritet të përdoret në kompjuterë të rinj nga disa prej kompanive më të mëdha të industrisë, mes tyre ASUS, Dell, HP, Lenovo, Microsoft, MSI, Acer dhe GIGABYTE.

Modeli kryesor i prezantuar me RTX Spark është Microsoft Surface Laptop Ultra, një pajisje që pasqyron bashkëpunimin mes Microsoft dhe Nvidia për të sfiduar MacBook Pro në segmentin premium të laptopëve. Megjithatë, çmimet e pajisjeve që do të përdorin RTX Spark nuk janë bërë ende publike.

Duke pasur parasysh se suksesi më i madh i Nvidia-s vjen nga inteligjenca artificiale, nuk është surprizë që edhe RTX Spark është ndërtuar rreth AI. Microsoft, madje më shumë se Apple, ka investuar fuqishëm në këtë drejtim përmes markës Copilot, e cila tashmë është e integruar në Windows 11. Madje, laptopët e rinj Windows kërkohet të kenë edhe një buton të dedikuar Copilot në tastierë.

Nvidia thotë se Spark do t’i bëjë laptopët Windows më të lidhur me mjetet e inteligjencës artificiale që përdoruesit tashmë i përdorin çdo ditë.

“The PC is being reinvented”, deklaroi Jensen Huang, themeluesi dhe drejtori ekzekutiv i Nvidia-s. Sipas tij, për dekada me radhë përdoruesit kanë hapur aplikacione, kanë klikuar dhe kanë shkruar, ndërsa me RTX Spark dhe Windows, kompjuteri do të funksionojë më shumë përmes kërkesave të drejtpërdrejta të përdoruesit. Ai e quajti këtë “kompjuterin e ri personal të inteligjencës artificiale”.

Laptopët e parë me RTX Spark pritet të dalin më vonë gjatë vjeshtës. Në fazën fillestare do të ketë gjashtë pajisje premium nga Asus, Dell, HP, Lenovo, MSI dhe Microsoft, ndërsa më pas linja pritet të zgjerohet në rreth 30 laptopë dhe 10 mini-kompjuterë desktop.

Përveç Microsoft Surface Laptop Ultra, Dell prezantoi XPS 16 të ri, ndërsa Asus solli modelet ProArt P16 dhe ProArt P14.

Tashmë mbetet të shihet se me çfarë çmimesh do të dalin këto pajisje në treg. Apple e shet MacBook Air për 1,099 funte, që aktualisht është laptopi më i lirë me çip të serisë M, ndërsa çipa nga e njëjta familje përdoren edhe në iPad Air, i cili nis nga 599 funte. /GazetaExpress/

The post Nvidia hyn fort në garën e laptopëve Windows 11 me çipin e ri RTX Spark appeared first on Albeu.com.

Reolink ka zbuluar modelet e saj më të fundit të kamerave që lidhen me telefonin, duke u dhënë përdoruesve mundësinë të shohin pamje live nga shtëpia drejtpërdrejt në smartphone.

Mes risive është Argus MagiCam, një kamerë portative me bateri të integruar, që mund të vendoset me lehtësi aty ku lind nevoja. Falë certifikimit IP67 për mbrojtje nga kushtet atmosferike, ajo mund të përdoret edhe në ambient të jashtëm, si për shembull në një karavan ose te porta e kopshtit.

Instalimi është menduar të jetë sa më praktik, pasi kamera pajiset me një mekanizëm të fuqishëm magnetik për montim, i cili mundëson vendosje pa vegla dhe pa ndërhyrje të ndërlikuara teknike. Pajisja ofron gjithashtu video HD, audio në dy drejtime dhe zbulim inteligjent të personave me anë të AI, për të reduktuar njoftimet e panevojshme.

Një pjesë e këtyre funksioneve ofrohen edhe nga disa kamera Ring, por Argus MagiCam dallon për një element të rëndësishëm: ruajtjen lokale të videove përmes kartës microSD. Kjo u mundëson përdoruesve të ruajnë pamjet pa pasur nevojë për abonime mujore në cloud.

Në shumicën e kamerave të sigurisë për shtëpi, alarmet dhe transmetimi live zakonisht ofrohen pa pagesë, ndërsa për të parë regjistrimet e ditëve ose javëve të mëparshme, përdoruesit shpesh duhet të paguajnë për hapësirën e ruajtjes. Te Ring, abonimet fillojnë nga 4.99 funte në muaj, që sipas kursit aktual prej rreth 1 GBP = 1.158 EUR, përkthehen në afërsisht 5.78 euro në muaj.

Sipas Reolink, Argus MagiCam është krijuar në bashkëpunim me Qualcomm dhe sjell mbikëqyrje pa tela, konsum të ulët energjie dhe performancë të mirë të baterisë në një trup kompakt në formë kubi.

Çmimi i kësaj kamere portative është 49.99 funte, ose rreth 57.89 euro me kursin aktual.

Përveç MagiCam, Reolink po prezanton edhe modelet më të avancuara të linjës OMVI. Këto kamera mbështeten në teknologjinë SyncTrack, ku lentja pan-tilt ndjek automatikisht objektet në lëvizje që zbulohen nga kamera panoramike. Ndërkohë, funksioni Auto Framing e çon këtë proces më tej, duke zmadhuar automatikisht pamjen, duke e mbajtur subjektin në qendër dhe duke ruajtur fokusin derisa ai të dalë nga skena.

Varianti premium OMVI X16 PoE, i pajisur me sistem me tre lente, mban qartësi reale 4K edhe gjatë zmadhimit të detajeve të largëta. Çmimet e kësaj serie nisin nga 259.99 funte, ose afërsisht 301.08 euro.

Reolink thekson se me seritë OMVI dhe MagiCam synon të ofrojë siguri të nivelit profesional për përdoruesit shtëpiakë, në një formë më të zgjuar, më të qartë dhe më të thjeshtë për përdorim. Sipas kompanisë, këto pajisje janë menduar si për ata që kërkojnë mbulim të plotë të ambientit, ashtu edhe për ata që preferojnë një zgjidhje fleksibile, pa kabllo dhe pa instalim të ndërlikuar. /GazetaExpress/

The post Reolink hyn në garë me Ring me kamera të reja sigurie për shtëpinë appeared first on Albeu.com.