Me prezantimin e Q9, Audi zgjeron gamën e SUV-ve me modelin më të madh të prodhuar deri tani nga marka dhe përdor për herë të parë emërtimin 9. Ky automjet kombinon hapësirën e bollshme, dinamikën e kontrolluar dhe teknologjitë e reja në një SUV full-size.

“Audi Q9 është flagship-i i ri i gamës së Audi. Me SUV-in tonë të parë të madh të segmentit full-size, ne forcojmë më tej pozicionimin premium të brandit tonë”, deklaroi drejtori ekzekutiv i Audi, Gernot Döllner.

Modeli i ri dallohet për ndjesinë e gjerë në kabinë, përdorimin e materialeve premium, sediljet individuale të rregullueshme elektrikisht në rreshtin e dytë dhe dyert automatike, të cilat krijojnë një atmosferë të ngjashme me klasën e biznesit.

Q9 synon të përfaqësojë majën teknologjike të gamës SUV të Audi. Mes pajisjeve të tij janë sistemet gjithëpërfshirëse të asistencës për shoferin, çatia panoramike më e madhe e vendosur ndonjëherë në një Audi dhe dritat e pasme digjitale OLED të gjeneratës së tretë, me sipërfaqe të harkuara.

Paketa kryesore e pajisjeve përfshin dritat e pasme digjitale OLED të gjeneratës së tretë me dizajn të harkuar, sediljet individuale me rregullim elektrik në rreshtin e dytë, dyert automatike, sistemin adaptiv të asistencës gjatë ngasjes plus me mundësi drejtimi pa duar dhe çatinë panoramike më të madhe të përdorur në një model Audi.

Suspensioni i avancuar dhe sistemi i tërheqjes së përhershme në të gjitha rrotat quattro punojnë së bashku me motorët me efikasitet të lartë për të ofruar performancë të fortë dhe qëndrueshmëri në pothuajse çdo lloj sipërfaqeje.

“Në të ardhmen, ‘Vorsprung durch Technik’ gjithnjë e më shumë do të definohet përmes përvojës brenda në automjet – sepse makinat janë shumë më tepër se thjesht një mjet transporti. Për shumë nga klientët tanë, ato po shndërrohen në hapësira jetese me lëvizshmëri”, u shpreh Gernot Döllner.

Ai shtoi se Q9 mishëron këtë drejtim të ri të markës. Sipas tij, materialet premium, sediljet individuale të rregullueshme me energji elektrike në rreshtin e dytë dhe dyert automatike dëshmojnë përkushtimin ndaj cilësisë së interierit. Në kombinim me sistemet e fundit të asistencës dhe përvojën e integruar të përdorimit, modeli tregon qartë mënyrën se si Audi synon ta zhvillojë brandin e vet.

Interieri i Q9 është konceptuar me materiale premium dhe ofrohet në dy variante me paketa të ndryshme pajisjesh, duke u dhënë klientëve mundësi të shumta personalizimi.

Q9 vjen standard me shtatë sedilje. Për familjet e mëdha, një avantazh i rëndësishëm është se të tri sediljet e rreshtit të dytë mund të pajisen me pika ankorimi për karriget e fëmijëve.

Si alternativë, modeli mund të porositet me gjashtë sedilje në konfigurimin Business Class. Ky variant krijon më shumë hapësirë dhe një atmosferë më të rafinuar; të gjashta sediljet mund të rregullohen pjesërisht me energji elektrike dhe të pajisen me funksion ngrohjeje.

Dy sediljet individuale me rregullim elektrik në rreshtin e dytë janë një prej elementeve më të veçanta të kabinës. Në rreshtin e tretë, çdo mbështetës mund të paloset më vete përmes një pogoni/butoni, ndërsa sediljet sportive plus të rreshtit të parë ofrojnë edhe ventilim dhe masazh.

Dyert automatike, të ofruara për herë të parë, e bëjnë më të lehtë hyrjen dhe daljen nga automjeti. Sensorët e vendosur rreth karrocerisë monitorojnë pengesat dhe e pengojnë hapjen nëse dera nuk mund të hapet plotësisht. Mbyllja realizohet qetësisht përmes mekanizmit elektrik soft-close.

Kontrolli i dyerve mund të kryhet nga disa pika brenda dhe jashtë automjetit, si edhe në distancë përmes aplikacionit myAudi.

Çatia panoramike, e cila ofrohet si pajisje standarde, është më e madhja e instaluar ndonjëherë në një model Audi. Ajo ka një sipërfaqe xhami prej më shumë se 1,5 metra katrorë dhe mund të hapet gjerësisht ose të pjerrësohet.

Si pajisje opsionale është në dispozicion edhe transparenca e ndryshueshme e xhamit. Për herë të parë, Audi ofron gjithashtu ndriçim të çatisë prej xhami, me ngjyrë që përshtatet me ndriçimin ambiental të personalizuar.

Përmasat e Q9 e vendosin atë qartë në segmentin më të lartë të SUV-ve: gjatësia arrin 5,31 metra, gjerësia 2,21 metra, lartësia 1,81 metra, ndërsa hapësira midis akseve është 3,14 metra.

Fronti i ngritur i jep modelit një pamje të fuqishme dhe një identitet të dallueshëm. Audi e ofron Q9 me dy linja pajisjesh: advanced, e cila është standarde, dhe S line, e disponueshme si opsion.

Linja advanced karakterizohet nga një pamje prestigjioze dhe elemente vertikale në maskën Singleframe. Në anën tjetër, paketa S line i jep automjetit një paraqitje më sportive.

Rrotat prej alumini, me madhësi deri në 23 inç, e përforcojnë qëndrimin imponues të Q9. Mbajtëset e çatisë, pjesa e pasme e theksuar dhe kabina e ngritur nxjerrin në pah njëkohësisht karakterin praktik dhe përmasat e mëdha të SUV-it.

Sistemi i ndriçimit është një tjetër pikë e fortë e modelit. Dritat e pasme digjitale OLED të gjeneratës së tretë përdorin panele të jashtme me sipërfaqe të harkuar në tre dimensione. Falë xhamit ultra të hollë, kjo zgjidhje, e cilësuar si risi botërore, krijon mundësi të reja për dizajn dhe rrit dukshmërinë nga kënde më të gjera.

Gjatë natës, treguesit e avancuar të drejtimit projektojnë në rrugë një simbol të stilizuar të xiropotamit/sinjalizuesit. Ky efekt funksionon në sinkron me sinjalizuesit dinamikë të vendosur përpara dhe prapa.

Në pjesën e përparme, fenerët Digital Matrix LED me modul micro-LED sigurojnë rreze të gjatë, ndriçim të saktë dhe nivel të lartë kontrasti.

Q9 do të ofrohet me motor nafte 3.0 litra V6, i cili prodhon 220 kW (299 KF) dhe 630 Nm torque (përdredhje). Në tregje të caktuara evropiane do të jetë i disponueshëm edhe një version me 180 kW (245 KF) dhe 500 Nm.

Teknologjia MHEV plus përdor një kompresor të aktivizuar me energji elektrike, duke mundësuar reagim të menjëhershëm ndaj pedalit të gazit. Gjeneratori i gjeneratës së re shton 18 kW (24 KF) në fuqinë e sistemit.

Konfigurimi standard përfshin ndërruesin automatik 8-shpejtësh tiptronic dhe sistemin e tërheqjes së përhershme në të gjitha rrotat quattro.

The post Audi Q9 sjell një standard të ri komoditeti në segmentin premium appeared first on Albeu.com.

Drejtori ekzekutiv i Audi, Gernot Döllner, e përshkruan Audi Q9 si flagship-in e ri të gamës së markës. Sipas tij, me këtë SUV të parë të madh të segmentit full-size, Audi synon të forcojë më tej pozicionin e vet premium.

Modeli më i madh SUV i prodhuesit gjerman kombinon përmasat bujare me një atmosferë të krahasueshme me klasën e biznesit. Në kabinë bien në sy materialet premium, sediljet individuale të rregullueshme me energji elektrike në rreshtin e dytë dhe dyert automatike.

Audi Q9 përfaqëson gjithashtu një hap të rëndësishëm në zgjerimin e gamës së kompanisë. Për herë të parë, marka përdor emërtimin 9, duke vendosur në krye të linjës së saj një automjet që bashkon hapësirën, dinamikën precize dhe zgjidhjet e avancuara teknologjike.

Mes pajisjeve kryesore të modelit përfshihen dritat e pasme digjitale OLED të gjeneratës së tretë me dizajn të kaarkuar, sediljet individuale të rregullueshme me energji elektrike në rreshtin e dytë, dyert automatike, sistemi adaptiv i asistencës gjatë ngasjes plus me mundësi ngasjeje pa duar dhe çatia panoramike më e madhe e instaluar ndonjëherë në një model Audi.

Suspensioni i sofistikuar dhe tërheqja në të gjitha rrotat quattro punojnë së bashku me njësitë motorike me efikasitet të lartë për të ofruar performancë të fuqishme dhe stabilitet në pothuajse çdo sipërfaqe.

“Në të ardhmen, ‘Vorsprung durch Technik’ do të përcaktohet gjithnjë e më shumë nga përvoja brenda automjetit, pasi makinat nuk janë më vetëm mjete transporti. Për shumë prej klientëve tanë, ato po shndërrohen në hapësira jetese me lëvizshmëri”, deklaroi Gernot Döllner.

Ai shtoi se Audi Q9 mishëron pikërisht këtë vizion si flagship-i i ri i gamës. Materialet premium, sediljet individuale të rregullueshme me energji elektrike në rreshtin e dytë dhe dyert automatike, së bashku me sistemet më të fundit të asistencës për shoferin dhe përvojën gjithëpërfshirëse të përdoruesit, pasqyrojnë drejtimin në të cilin po zhvillohet marka Audi.

Interieri i Q9 është konceptuar për të theksuar cilësinë dhe komoditetin, përmes materialeve premium dhe një sërë pajisjesh të avancuara. Klientët mund të zgjedhin mes dy varianteve të interierit, të shoqëruara me paketa të ndryshme pajisjesh.

Q9 i ri vjen standardisht me shtatë sedilje. Për familjet e mëdha, një avantazh i rëndësishëm është se të tri sediljet e rreshtit të dytë kanë pika ankorimi për karriget e fëmijëve.

Si alternativë ofrohet konfigurimi me gjashtë sedilje, i cili krijon më shumë hapësirë dhe një atmosferë të ngjashme me atë të një kabine Business Class. Të gjashta sediljet mund të rregullohen pjesërisht me energji elektrike dhe të pajisen me funksion ngrohjeje.

Dy sediljet individuale të rregullueshme me energji elektrike në rreshtin e dytë përbëjnë një nga veçoritë më të spikatura të kabinës. Në rreshtin e tretë, secili mbështetës paloset veçmas me shtypjen e një pogoni/butoni, ndërsa sediljet sportive plus në rreshtin e parë ofrojnë edhe ventilim dhe masazh.

Dyert automatike, të ofruara për herë të parë, rrisin komoditetin gjatë hyrjes dhe daljes nga automjeti. Sensorët e vendosur rreth makinës kontribuojnë në shmangien e përplasjeve, pasi sistemi i detektimit të pengesave e ndalon hapjen kur dera nuk mund të hapet plotësisht.

Mekanizmi elektrik soft-close mundëson mbylljen e qetë dhe të butë të dyerve. Ato mund të hapen ose të mbyllen nga disa pika kontrolli brenda automjetit, si dhe në distancë përmes aplikacionit myAudi.

Një tjetër element i rëndësishëm është çatia panoramike më e madhe e montuar ndonjëherë në një model Audi, e cila ofrohet si pajisje standarde. Sipërfaqja e xhamit i kalon 1,5 metra katrorë dhe mund të hapet gjerësisht ose të pjerrësohet.

Si pajisje opsionale, klientët mund të zgjedhin transparencë të ndryshueshme të xhamit. Për herë të parë ofrohet edhe ndriçim i çatisë prej xhami, me ngjyrë që përshtatet me ndriçimin ambiental të personalizuar.

Përmasat e Audi Q9 e pozicionojnë atë në majën e segmentit të vet. Modeli ka gjatësi 5,31 metra, gjerësi 2,21 metra, lartësi 1,81 metra dhe hapësirë midis akseve prej 3,14 metrash.

Pjesa e përparme e ngritur i jep SUV-it full-size një pamje të fuqishme dhe të dallueshme. Dy linjat e pajisjeve, advanced si variant standard dhe S line si alternativë opsionale, ofrojnë karaktere të ndryshme vizuale.

Linja advanced dallohet për pamjen prestigjioze dhe elementet vertikale në maskën Singleframe, ndërsa S line e thekson më shumë anën sportive të automjetit. Rrotat prej alumini, me madhësi deri në 23 inç, e përforcojnë më tej paraqitjen e tij.

Mbajtëset e çatisë, pjesa e pasme e theksuar dhe kabina e ngritur nxjerrin në pah funksionalitetin, përmasat dhe proporcionet e mëdha të Audi Q9.

Sistemi i ndriçimit plotëson praninë e fuqishme të modelit. Dritat e pasme digjitale OLED të gjeneratës së tretë sjellin një përmasë 3D të kaarkuar, falë paneleve të jashtme digjitale OLED të prodhuara me xham ultra të hollë. Kjo risi botërore krijon mundësi të reja dizajni dhe përmirëson dukshmërinë nga kënde më të gjera.

Gjatë natës, treguesit e avancuar të drejtimit projektojnë në sipërfaqen e rrugës një simbol të stilizuar të xiropotamit/sinjalizuesit. Ky funksion është i sinkronizuar me sinjalizuesit dinamikë në pjesën e përparme dhe të pasme.

Në pjesën e përparme, dritat Digital Matrix LED me modul micro-LED sigurojnë shtrirje të madhe të ndriçimit, ndriçim të saktë dhe kontrast të lartë.

Audi Q9 do të ofrohet me motor nafte 3.0 litra V6, i cili prodhon 220 kW (299 KF) dhe 630 Nm torque (përdredhje). Në tregje të caktuara evropiane do të jetë në dispozicion edhe një version me 180 kW (245 KF) dhe 500 Nm.

Teknologjia MHEV plus përdor një kompresor të lëvizur me energji elektrike, duke mundësuar reagim të menjëhershëm ndaj pedalit të gazit. Gjeneratori i gjeneratës së re i shton sistemit edhe 18 kW (24 KF).

Si pjesë e pajisjeve standarde, motori shoqërohet me ndërrues automatik 8-shpejtësh tiptronic dhe tërheqje të përhershme në të gjitha rrotat quattro.

The post Audi Q9 vendos standarde të reja për komoditetin në segmentin premium appeared first on Albeu.com.

Audi ka vendosur Q9 në krye të gamës së vet. SUV-i luksoz me përmasa të plota ofron shtatë ulëse, pozicionohet mbi Q7 dhe Q8 dhe, me gjatësi 5.31 metra, bëhet SUV-i më i madh i prodhuar ndonjëherë nga marka.

Edhe pse dimensionet e tij të kujtojnë modelet e krijuara për tregun amerikan, Q9 prodhohet në Bratislavë dhe do të tregtohet në Evropë. Në fazën e lançimit, ai do të ofrohet vetëm me motor nafte, transmeton Telegrafi.

Përmasat janë ndër tiparet kryesore të modelit të ri: Q9 është 5.31 metra i gjatë, 2.21 metra i gjerë dhe ka një bazë boshti prej 3.14 metrash. Këto shifra e bëjnë atë automjetin më të madh që Audi ka nxjerrë deri më tani në rrugë.

Konfigurimi standard përfshin shtatë vende. Si alternativë, klientët mund të zgjedhin një variant me gjashtë ulëse, ku stoli i rreshtit të mesëm zëvendësohet nga dy karrige individuale me rregullim elektrik.

Me këtë model, Audi hyn drejtpërdrejt në kategorinë e SUV-ëve luksozë me madhësi të plotë, segment që deri tani ua kishte lënë Mercedes, BMW dhe Land Rover.

E veçanta e lançimit në vitin 2026 është zgjedhja e vetëm një lloji karburanti: naftës. Motori V6 TDI 3.0-litërsh, i mbështetur nga një sistem hibrid i butë, ofrohet me 299 ose 245 kuaj fuqi.

Të dyja variantet shoqërohen me një transmision automatik me tetë shpejtësi dhe sistemin e përhershëm quattro me tërheqje në të katër rrotat. Në fillim nuk do të ketë motor me benzinë, variant hibrid plug-in apo version tërësisht elektrik.

Për një automjet kaq të rëndë, i menduar për transportimin e njerëzve dhe tërheqjen e ngarkesave, motori me naftë vazhdon të jetë një zgjedhje e arsyeshme. Ai siguron autonominë e madhe dhe udhëtimin pa sforcim që kërkohet nga një SUV i këtyre përmasave, ndërsa Audi duket i bindur se edhe blerësit do ta mbështesin këtë qasje.

Q9 shërben gjithashtu si një platformë prezantimi për risitë teknologjike të markës. Modeli sjell për herë të parë te Audi dyer automatike që hapen dhe mbyllen vetë, duke përdorur sistemin e zbulimit të pengesave.

Një tjetër risi janë dritat e pasme digjitale OLED të lakuara, të parat e këtij lloji në botë, të ndërtuara nga 512 segmente. Pajisjet përfshijnë edhe drita të përparme LED me matricë dixhitale.

Në kabinë gjendet një ekran panoramik OLED, i cili bashkon një panel 12.3 inç me një ekran me prekje 14.5 inç. Sistemi Android Automotive vjen me ChatGPT të integruar, ndërsa drejtimi i asistuar pa duar i përket Nivelit 2.

Lista teknologjike plotësohet nga drejtimi në të gjitha rrotat, që mund t’i kthejë rrotat e pasme deri në 5 gradë, si dhe pezullimi adaptiv me ajër, i cili ofron një interval prej 90 mm për lartësinë e automjetit. Të gjitha këto e bëjnë Q9 një përmbledhje të gjerë të teknologjive kryesore të Audi-t në një model të vetëm.

Rehatia ka qenë prioriteti kryesor në projektimin e hapësirës së brendshme. Q9 pajiset me çatinë panoramike më të madhe në historinë e Audi-t, sipërfaqja e së cilës kalon 1.5 metra katrorë.

Brenda ofrohet edhe sistemi audio 4D Bang & Olufsen me 22 altoparlantë. Klientët mund të zgjedhin kombinime prej leshi, lëkure Nappa dhe mikrofibre Dinamica, të organizuara në tri paketa të harmonizuara për kabinën.

Modeli është konceptuar për t’u shijuar po aq nga pasagjerët sa edhe nga drejtuesi, një qasje që përputhet me kërkesat e kategorisë së SUV-ëve luksozë me madhësi të plotë.

Q9 tregon gjithashtu se si ka ndryshuar përkufizimi i modelit kryesor brenda Audi-t. Ai mbërrin në një kohë kur sedani A8 po përmirësohet pa shumë bujë, duke konfirmuar se tashmë aureola e markës i përket një SUV-i dhe jo një limuzine.

“Audi Q9 është modeli i ri kryesor i portofolit të Audi-t. Me SUV-in tonë të parë të madh me madhësi të plotë, ne po e ngremë pozicionimin premium të markës sonë”, deklaroi CEO Gernot Doellner.

Megjithatë, ekziston një ironi: automjeti me karakterin më amerikan që ka krijuar Audi do të jetë vetëm për Evropën dhe nuk do të shitet aspak në Shtetet e Bashkuara.

Varianti Q9 TDI me 299 kuaj fuqi nis nga 108,400 euro. Ai do të jetë i disponueshëm në versionin e avancuar dhe në konfigurimin më sportiv të linjës S, së bashku me një sërë paketash opsionale.

Porositë do të hapen në fund të korrikut 2026, ndërsa dërgesat e para janë planifikuar për nëntor. Pavarësisht përmasave të frymëzuara nga tregu amerikan, prodhimi në Bratislavë e bën Q9 një makinë evropiane në çdo aspekt. /Telegrafi/

The post Audi prezanton Q9, SUV-in më të madh të markës, vetëm me motor nafte appeared first on Albeu.com.

Audi ka zbuluar automjetin e ri më të rëndësishëm në gamën e saj, dhe bëhet fjalë për një kolos të vërtetë. Modeli Q9 është një SUV luksoz me përmasa të plota dhe shtatë vende, i pozicionuar mbi modelet Q7 dhe Q8, duke u bërë makina më e madhe e ndërtuar ndonjëherë nga prodhuesi gjerman, me një gjatësi prej 5.31 metrash.

Pavarësisht se përmasat e tij duken të destinuara për tregun amerikan, Q9 prodhohet në Bratislavë dhe i drejtohet klientelës evropiane. Çuditërisht, në momentin e debutimit, ky gjigant i rrugës ofrohet vetëm me një opsion nafte.

Dimensionet flasin vetë. Me 5.31 metra gjatësi, 2.21 metra gjerësi dhe një distancë mes aksesh prej 3.14 metrash, Q9 thyen çdo rekord të mëparshëm të markës për nga madhësia. Konfigurimi standard përfshin shtatë ndenjëse, ndërsa si alternativë ofrohet një planimetri me gjashtë vende, ku rreshti i mesëm zëvendësohet nga dy sedilje të pavarura me rregullim elektrik. Me këtë model, Audi hyn për herë të parë në segmentin e SUV-ve luksoze me përmasa të plota, një territor i dominuar deri tani nga emra si Mercedes, BMW dhe Land Rover.

Një nga faktet më befasuese të lançimit është se një model i ri i vitit 2026 vjen i pajisur me një lloj të vetëm karburanti: naftën. Motori është një V6 TDI 3.0 litërs, i cili përdor teknologji të butë hibride dhe disponohet në dy variante fuqie, 299 ose 245 kuaj fuqi. Ai shoqërohet me një transmision automatik me tetë marshe dhe sistemin e përhershëm të tërheqjes integrale quattro. Në këtë fazë të parë, nuk ofrohet asnjë alternativë me benzinë, hibride plug-in apo tërësisht elektrike. Për një automjet me peshë të konsiderueshme, i cili pritet të transportojë shumë pasagjerë dhe të përdoret për tërheqje, zgjedhja e një motori dizel gjen logjikë, duke siguruar distancat e gjata dhe pa mundim që kërkon një SUV i këtyre përmasave. Audi duket e bindur se blerësit e saj do ta mirëpresin këtë vendim.

Përtej motorizimit, Q9 shërben si një vitrinë e inovacioneve më të fundit të kompanisë. Ai debuton me dyert e para automatike të Audi-t, të cilat hapen dhe mbyllen vetë duke përdorur sensorë për zbulimin e pengesave, si dhe me dritat e pasme dixhitale OLED me sipërfaqe të lakuar, një premierë botërore e përbërë nga 512 segmente. Lista e pajisjeve teknologjike përfshin gjithashtu fenerët me matricë dixhitale LED, një sistem ekrani panoramik OLED që bashkon një panel 12.3 inç me një ekran me prekje 14.5 inç, platformën Android Automotive me ChatGPT të integruar, asistencën e drejtimit pa duar të Nivelit 2, një sistem të drejtimit të katër rrotave që rrotullon boshtin e pasmë deri në 5 gradë dhe pezullimin adaptiv me ajër, i cili lejon rregullimin e lartësisë së udhëtimit me një diapazon prej 90 mm. Është një përqendrim i jashtëzakonshëm i teknologjisë së fundit në një model të vetëm.

Edhe brenda kabinës, prioriteti absolut ka qenë komoditeti. Q9 përmban çatinë panoramike më të madhe në historinë e markës, me një sipërfaqe që tejkalon 1.5 metra katrorë, një sistem audio Bang & Olufsen 4D me 22 altoparlantë dhe një përzgjedhje materialesh që shkojnë nga përzierjet e leshit, te lëkura Nappa dhe mikrofibrat Dinamica, të organizuara në tre paketa të brendshme të mirë-koordinuara. Është një automjet i projektuar për t’u shijuar po aq nga pasagjerët sa edhe nga shoferi, një kërkesë thelbësore për këtë klasë makinash.

Ardhja e Q9 gjithashtu rikonfirmon një ndryshim në hierarkinë e modeleve të Audi-t. Ndërkohë që sedani A8 po përditësohet pa shumë bujë, tashmë është e qartë se statusi i flamurit të markës i përket një SUV-i dhe jo një limuze. “Audi Q9 është modeli i ri kryesor i portofolit të Audi-t,” deklaroi CEO Gernot Doellner. “Me SUV-in tonë të parë me përmasa të plota, ne po e çojmë pozicionimin premium të markës sonë në një nivel tjetër.” Një ironi e situatës mbetet fakti se makina më “amerikane” e Audi-t është ekskluzive për Evropën dhe nuk do të shitet fare në Shtetet e Bashkuara.

Në lidhje me çmimin dhe disponueshmërinë, varianti Q9 TDI me 299 kuaj fuqi nis nga shifra prej 108,400 euro dhe ofrohet në versionet e avancuara dhe në linjën më sportive S, së bashku me një gamë të gjerë paketash opsionale. Porositë do të hapen në fund të korrikut të vitit 2026, ndërsa dërgesat e para janë planifikuar për në muajin nëntor. Duke qenë se prodhohet në Bratislavë, Q9 mbetet një makinë me thelb të pastër evropian, pavarësisht përmasave të tij madhështore.

The post Audi prezanton Q9, SUV-in e tij më të madh që vjen ekskluzivisht me motor dizel appeared first on Albeu.com.