Shumica prej nesh e dimë këtë, por a e keni pyetur ndonjëherë veten pse është e nevojshme?

Së pari, airplane mode është projektuar për të minimizuar ndërhyrjen elektromagnetike në sistemet e komunikimit dhe navigimit të avionit. Në të kaluarën, shërbimet e radios përdoreshin për navigimin dhe komunikimin në fushën e aviacionit dhe pajisjet elektronike mund të lëshonin një sinjal brenda të njëjtës frekuencë, duke shkaktuar ndërhyrje elektromagnetike.

Sot, përparimi i teknologjisë ka bërë që të eliminohet ky problem. Hulumtimet kanë treguar se pajisjet elektronike personale mund të përdoren pa asnjë problem gjatë fazave jo kritike të fluturimit. Bashkimi Europian ka lejuar që pajisjet elektronike të qëndrojnë të ndezura që nga viti 2014.

Pra, pse kërkohet ende kalimi i celularit në airplane mode gjatë fluturimeve? Një nga problemet qëndron se rrjetet wireless janë të lidhura nga një seri kullash dhe nëse të gjithë pasagjerët që fluturojnë mbi këto rrjete tokësore përdorin telefonat e tyre, rrjetet mund të mbingarkohen.

Përhapja e rrjeteve 5G gjithashtu mund të ndërhyjë në sistemet e navigimit pranë aeroporteve që ndihmojnë në uljen e avionit, një fazë shumë e rëndësishme e fluturimit.

Megjithëse përdorimi i telefonave gjatë fluturimit nuk dëmton aftësinë e avionit për të operuar, shumë ekuipazhe preferojnë të mos vonohen në ofrimin e shërbimit gjatë fluturimit për të gjithë pasagjerët, veçanërisht në një avion me mbi 200 pasagjerë. Mund të ndodhin air rage (zemërim i pakontrolluar i një pasagjeri në avion që zakonisht shprehet në sjellje agresive ose të dhunshme) nëse shumë njerëz flasin në telefon gjatë fluturimit.

The post Arsyeja e vërtetë pse ju kërkohet t’i kaloni telefonat në airplane mode gjatë fluturimeve appeared first on Albeu.com.

Tani, katër të parat janë të arsyeshme, apo jo? Hijet e dritareve duhet të ngrihen në mënyrë që të mund të shohim nëse ka ndonjë emergjencë, si zjarri. Dhe telefonat celularë duhet të vendosen në modalitetin e fluturimit, në mënyrë që të mos shkaktojnë një emergjencë për aeroplanin, apo jo?

Navigimi dhe komunikimi i aviacionit mbështetet në shërbimet e radios, të cilat janë koordinuar për të minimizuar ndërhyrjet që nga vitet 1920.

Teknologjia dixhitale në përdorim është shumë më e avancuar se disa nga teknologjitë më të vjetra analoge që kemi përdorur edhe 60 vjet më parë. Hulumtimet kanë treguar se pajisjet elektronike personale mund të lëshojnë një sinjal brenda të njëjtit brez frekuencash si sistemet e komunikimit dhe navigimit të avionit, duke krijuar atë që njihet si ndërhyrje elektromagnetike.

Por në vitin 1992, Autoriteti Federal i Aviacionit i SHBA dhe Boeing, në një studim të pavarur, hetuan përdorimin e pajisjeve elektronike në ndërhyrjet e avionëve dhe nuk gjetën probleme me kompjuterët ose pajisje të tjera elektronike personale gjatë fazave jo kritike të fluturimit.

Pse atëherë, me këto standarde globale në fuqi, industria e aviacionit ka vazhduar të ndalojë përdorimin e telefonave celularë? Një nga problemet qëndron me diçka që mund të mos e prisni, ndërhyrjen në tokë.

Rrjetet pa tela janë të lidhura me një sërë kullash; rrjetet mund të mbingarkohen nëse pasagjerët që fluturojnë mbi këto rrjete tokësore përdorin të gjithë telefonat e tyre. Numri i pasagjerëve që fluturuan në vitin 2021 ishte mbi 2.2 miliardë, dhe kjo është gjysma e numrit të pasagjerëve të vitit 2019. Kompanitë me valë mund të kenë një pikë këtu.

Sigurisht, kur bëhet fjalë për rrjetet celulare, ndryshimi më i madh në vitet e fundit është kalimi në një standard të ri. Rrjetet aktuale me valë 5G, të dëshirueshme për transferimin e të dhënave me shpejtësi më të lartë, kanë shkaktuar shqetësim për shumë njerëz brenda industrisë së aviacionit.

Gjerësia e brezit të frekuencës së radios është e kufizuar, megjithatë ne ende po përpiqemi të shtojmë më shumë pajisje të reja në të. Industria e aviacionit thekson se spektri i gjerësisë së brezit të rrjetit pa tel 5G është jashtëzakonisht afër spektrit të gjerësisë së brezit të rezervuar të aviacionit, i cili mund të shkaktojë ndërhyrje në sistemet e navigimit pranë aeroporteve që ndihmojnë në uljen e avionit.

Problemi me përdorimin e telefonave gjatë fluturimit ka të bëjë më shumë me përvojën sociale të të pasurit mbi 200 njerëz në një aeroplan dhe të gjithë potencialisht duke folur menjëherë. Përdorimi i telefonit gjatë fluturimit mund të jetë një tjetër shkaktar që ndryshon të gjithë përvojën e fluturimit.

Grindjet verbale me shokët e pasagjerëve dhe ekuipazhit të kabinës, deri te grindjet fizike me pasagjerët dhe ekuipazhet e kabinës, mund të jenë ndër arsyet.

Si përfundim përdorimi i telefonave gjatë fluturimit nuk dëmton aktualisht aftësinë e avionit për të operuar.

The post Arsyeja e vërtetë pse duhet të aktivizojmë “airplane mode” kur fluturojmë appeared first on Albeu.com.

Në fakt, ekziston një mënyrë që telefoni të marrë bateri më shpejt.

Vendoseni në modalitetin e fluturimit (Airplane mode).

Që në momentin që e ndizni, celulari do të karikohet edhe dy herë më shpejt. Megjithatë, do t’ju duhet të konsumoni shumë më tepër energji kur duhet ta rihapni.

The post Me një lëvizje, truku për ta karikuar telefonin tuaj dyfish më shpejt appeared first on Albeu.com.